１０月２１日－２４日，交警部门在我市中心城区（包括鄞州区、宁波国家高新区）处理了电动自行车闯红灯１６３６起，骑车带人７５０６起，其他现场违法行为８９８１起，给电动自行车违法行为一记重拳。这段时间，市民和交警事故组明显感到路面上的交通秩序好多了，电动自行车的事故也有下降趋势。“希望这样的感觉会越来越强烈吧。”一名机动车主笑着说，这样我们就不怕“被欺负”了。
整治效果初现
昨天下午３点１０分左右，灵桥东，记者随机采访了一些市民，大部分市民的反馈都不错，不过也有人坦言，之所以对骑车时的违法行为有所收敛，一是觉得被罚款不划算，二是被扣了车也嫌麻烦。
在路口，记者特意拦了一辆体型较小的电动自行车，车主黄师傅不好意思地说：“我刚刚换了新车。”原来，黄师傅的“超标车”前几天被扣了。但无奈天天要穿过市区去江北，他只好又买了新车。因为“超标车”买了没多久，黄师傅就思忖着怎么把它给退掉。市民徐先生也说，骑电动车出门办事总想抓紧时间，但一旦被罚款和扣车，那真是欲速则不达。小轿车车主裘先生是个挺细致的人，他说，“据我观察，早晚高峰期的电动自行车违法行为有了很明显的下降，比平峰时降幅更大。”记者通过各区交警了解到，在路面执法的民警已经明显感觉到，重点整治的闯红灯、骑车带人及超标电动车等三项有所减少，这几天在路口想要抓到电动自行车违法行为“有点难”。据介绍，下阶段交警也将加强路段的巡逻。
各种建议不少
严格整治电动自行车的效果还不错，但市民更关注的是如何巩固现有效果，并能尽快扩大范围。这几天，就有不少市民通过电话、微博与本报联系，对整治现状提出了建议。
“什么时候镇海交警也能参加严整？”镇海张女士致电说，镇海也有繁华地段，市区的整治蛮有威慑力，希望镇海的交警部门也能参与其中，以减少交通事故。“最怕整治风头一过，电动自行车违法行为又开始反弹。”家住海曙的龚女士说，最近一段时间社区里也挂了不少宣传资料，大家对电动自行车交通事故危害确实有比较深的印象，但人们总是健忘的，总不能一直靠处罚吧。
一名不愿透露姓名的轿车车主问，能不能将“超标车”扣得时间长一点，就像以前整治摩托车一样，扣一次十天半个月都没法用车，以此来增加违法成本，以求形成一种更好的约束力？
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