交警支队解答版

　　每一条法规背后可能都有血的教训，一起起的死亡事件都证明带人不安全。

　　两个成年人坐在车上后增加了重量，导致车辆行驶过程中惯性加大，制动系统容易出问题，导致制动距离增加，由此加大了危险性。

　　而从规避事故危害的角度而言，骑车带人过程中，非机动车驾驶人的视线比较好，而后座的人就容易视线受阻，因此在遇到紧急情况时，驾驶人可以马上反应，而后座的人往往意识不到，来不及采取避让措施，因此在事故中往往是非机动车上的乘客比驾驶人伤势重得多，甚至多为当场死亡。

　　物理公式解答版

　　一般电动自行车质量在４０千克以下，按４０千克计算，普通成年人体重在６０千克左右，再带上一个成年人（也按照６０千克计算），江东春晓中学的李老师给出如下演算过程：

　　根据牛顿第二定律公式Ｆ=ａｍ（注：ａ为减速度，ｍ为质量），由于骑车带人，电动自行车的质量增加了６０％，速度减少的时间会增加６０％，那么刹车距离将会增加６０％。也就是说，带的人或物越重，刹车距离越长。

　　做个通俗的假设，如果原来电动自行车的刹车时间为１秒，若按照电动自行车３０公里／小时的速度计算，若带人，延误０．６秒，多开的路程就是５米。足以引发交通事故的５米！

　　网友解答版

　　１．带人肯定比单人骑危险，出车祸后的损失也大。

　　２．汽车也有限制性规定，小车乘５人，就不能坐６人。大车也要按座位载人。这和电动自行车不能带人一样，既是安全系数决定的，又是风险控制要求。

　　３．１２岁以下儿童单独骑车危险，又要出行，只能允许大人带一名儿童。这样规定并不是因为带儿童就比带大人更安全，而是与让儿童自己骑车相比，由大人带，更安全一些。实质上是为了保障儿童出行，牺牲了一部分安全性要求。

　　宁波晚报记者 徐叶 通讯员 陆明光 周瑾/文 徐佳伟/摄

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