宁波城市快速路网总体布局
刚建成的机场快速干道。东南商报记者 刘波 摄
记者昨天从市住建委获悉，宁波第一条城市快速路——机场快速干道主体工程已经通过了初步验收。而根据相关规划，我市快速路总长将达364公里，最终形成四横五纵五条片区连接线的快速路网布局，其中，环城南路和北外环快速路目前正在紧张建设中。这意味着，宁波离城市快速交通时代的目标越来越近。
外 型
高架为主地面道路为辅
根据规划，机场快速干道南起绕城高速公路朝阳立交，向北经现状机场路过姚江至北环西路后，向西接杭州湾大通道前洋立交或向北接保国寺互通，全线长２３公里，是宁波中心城区“两横两纵一环”快速路网主骨架的重要组成部分。
此次刚通过验收的为机场快速干道青林湾大桥至３４省道段，全长约１１公里，总投资约４２亿元。整个工程采用“主线高架＋地面辅道”的总平面布置方案，高架和地面辅道均为双向六车道。其中高架主线按城市快速路标准，设计车速为每小时８０公里，地面辅道按城市主干道标准，设计车速为每小时６０公里。
根据规划，机场快速干道还要继续向两头“发展”。其中，机场路北延工程南起江北大道，北接保国寺互通，全长约４．１公里，该工程目前在建，计划２０１２年建成通车；机场路南延工程南起三高连接线（奉化境内），北至３４省道立交，全长约４．４公里，均为地面道路，计划２０１２年建成通车。
作 用
市民去机场将更便捷
那么机场快速干道的建成对我市还有什么重要作用呢？机场快速干道自北向南将绕城高速（北段）、江北大道、北环西路、环城北路、通途路、中山路、永达路、联丰路、环城南路、杭甬高速、鄞县大道、鄞州大道、绕城高速（南段）等东西向高、快速路及城市主要干道连接成一有机整体，是沟通中心城与鄞南－奉化组团、余慈地区最便捷的快速通道，同时还是宁波栎社国际机场、宁波客运中心及宁波铁路南站枢纽的重要集散通道，在中心城区路网中具有重要的地位和作用。
在它通车后，将极大改善城西交通状况。特别是赶飞机的乘客，若从通途路经通途路互通立交一路往南，按时速８０公里计算，至机场大约仅需１０余分钟，而从前至少要开３０分钟以上。
住在洪塘的市民，要去机场，走这条路也就１５分钟左右可以到达机场了。从那里去铁路南站、客运中心，以及市区的市民，出行同样方便许多。
机场快速干道辅道则具有集散快速路交通、方便沿线交通出行的功能，同时也是沿线公交线路通行的道路。道路等级定性为城市主干道，主要服务于短距离交通和公共交通，服务对象为客、货运交通及非机动车、行人。
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