２０１３年至２０２０年计划相继建设２号线二期、３号线、４号线及５号线一期工程，基本形成中心城区轨道交通网络
中国宁波网讯 昨天下午，全市轨道交通规划与建设领导小组（扩大）会议召开，鉴于第一轮轨道交通项目土建工程将基本完工，我市全面启动第二轮轨道交通建设规划，计划２０１３年至２０２０年相继建设２号线二期、３号线、４号线及５号线一期工程，基本形成中心城区轨道交通网络。
市委副书记、市长刘奇出席会议，并与各县（市）区１７个财政主体签订了第二轮轨道交通建设筹资责任书。
按照国务院批复，我市第一轮轨道交通规划建设周期为２００８年至２０１５年，将先后建成轨道交通１号线全线、２号线一期工程，至２０１５年形成轨道交通“十”字骨架，线路总长７２．１公里，总投资约为３７０亿元。截至目前，第一轮规划建设累计完成工程投资１１８亿元。１号线一期工程所有地下车站基本实现结构封顶，１１条地下隧道贯通；２号线一期工程１４个地下车站开工建设；１号线二期工程可行性研究报告上报国家发改委。
为进一步加快构筑现代城市综合交通体系，我市全面启动第二轮轨道交通建设规划，计划在２０１３年至２０２０年期间，相继建设轨道交通２号线二期、３号线、４号线和５号线一期工程。第二轮规划建设完成后，我市将基本形成中心城区轨道交通网络，方便市民换乘，最大程度缓解城市交通拥堵。
按照市委、市政府的要求，在充分征求各县（市）区意见基础上，轨道交通第二轮建设资金筹措在继续坚持第一轮“集中财力办大事”基础上，采取“政府主导，市区联动；一线一筹，辖区分担；多元筹资，统一运作”的原则，实行“征地征收补偿资金＋轨道交通发展基金＋轨道交通沿线各站点周边土地储备”的模式。本次签订的筹资责任书，筹资主体包括市本级、各县（市）区等１７个全大市范围内的财政主体。
刘奇在会上强调，各级各部门要统一思想，加强统筹，积极做好征地拆迁、政策处理等工作，全力以赴加快第一轮轨道交通建设步伐。各筹资主体要切实承担资金筹措责任，认真统筹本地财政平衡，优先安排轨道交通建设资金，确保资金及时、足额到位，努力保持筹资的连续性和稳定性，为轨道交通建设提供扎实的资金保障，稳步有序推进第二轮轨道交通规划和建设，为深入实施“六个加快”战略、推进现代化国际港口城市建设作出积极努力。
市委常委、常务副市长王勇主持会议，副市长苏利冕、市长助理林静国出席会议。（宁波日报记者冯 瑄）
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