在机场快速干道通车后，另外两条在建的快速路——南北外环快速路引起了更多市民的关注。记者昨天从两条道路的建设单位——宁波通途投资开发有限公司获悉，开工半年来，两条快速路工程进展顺利。
其中，北外环快速路镇海段已经完成了下部结构的三分之一，北外环世纪大道立交也将在11月10日开始上部结构的混凝土浇筑。值得注意的是，这个立交建成后将是宁波规模最大的城市立交，比之前刚通车的机场快速干道通途路枢纽立交还要多一层、高4米。
将建成我市规模最大城市立交
北外环世纪大道立交为四层“全定向＋迂回半定向匝道”组合式全互通立交，北外环快速路主线与世纪大道主线间采用“高架接高架”快速衔接，主流向左转匝道（南向西）采用右出右进的全定向匝道，次流向左转匝道（西向北、东向南）采用迂回半定向匝道。同时，为保证立交整体形式美观，将交通流向相对较小的左转匝道（北向东）与左转匝道（南向西）对称布置。
根据规划，立交的第一层为北环路与世纪大道地面道路平交；第二层为左转定向匝道（南向西、北向东）；第三层为世纪大道高架主线；第四层为北环路高架主线；迂回半定向左转匝道（西向北、东向南）位于第三层和第四层之间。
建设单位相关负责人介绍，建成后，这个立交将是我市城市互通立交中规模最大的一座，比已经建成的机场快速干道通途路枢纽立交还多一层、高４米。机场快速干道通途路枢纽立交占地面积２３．５万平方米，比天一广场的占地面积还要大出近４万平方米，是目前我市规模最大的城市立交。
已经完成下部工程三分之一
昨天，记者在施工现场看到，工人们正在冒雨进行箱梁钢筋绑扎。施工单位的项目负责人告诉记者，北外环世纪大道立交已经完成了部分墩柱的浇筑，并将在１１月１０日开始浇筑首个宽度为３６米的箱梁。
与此同时，立交所在的北外环镇海段也进展顺利。自开工以来，负责施工的天津城建集团的工人每天都加班到晚上１０点，即使雨天也不停工。目前，北外环快速路镇海段已经完成了桩基、承台、墩柱等下部结构施工的三分之一。
镇海率先完成工程征迁
环城南路快速路、北外环快速路是继机场快速干道之后，我市开建的两条快速路，工程于今年５月开工建设。其中，北外环快速路西起宁波北互通，东至世纪大道；环城南路快速路西起机场路，东至东苑立交。两条快速路都采用“高架主线＋地面辅道”的方式，在原有道路上进行改造提升，全长２５．７公里。
需要指出的是，北环快速路镇海段是两条快速路建设中开工最早、进度最快的标段。“这主要是因为镇海区对这个工程比较重视，率先完成了工程在镇海区内的土地征迁。”建设单位相关负责人说。
据他介绍，镇海区是南北快速路项目涉及的五个区中，第一个完成前期征地拆迁工作的。工程涉及镇海区骆驼街道尚志村和庄市街道曙光村，共需预征土地１０．５７亩，借地３８．７８亩，拆迁房屋３１０平方米。
“在镇海住房和建设交通局的协调处理下，快速路工程在今年４月就完成了镇海区内的全部征地、预征地、借地以及拆迁工作。”该负责人说，这也确保了北外环快速路项目镇海段在进场施工之前，就已经实现了无障碍。
东南商报记者 林伟 通讯员 陈韬
编辑： 陈燕纠错：171964650@qq.com
