昨日，宁波公运汽车中心站旅客如潮，当天发送旅客３万余人次，突破三年来春运最高记录。 （胡建华 斯幼俊 王曲晶 摄）

　　昨天下午２时，天空飘着小雨，记者来到铁路宁波东站。出乎意料的是，广场上并没有想像中的嘈杂喧闹。由于候车标志到处都是，且明确易懂，那些扛着大包小包行李的乘客，大都没有东问西撞，纷纷根据各自的车次，直接进入指定的临时候车棚。

　　记者来到标有“宁波—阜阳”的候车棚，乘坐Ｋ８５００次列车的乘客正在排队进站。只见队伍的前方分别按次序写着几号车厢，按部就班，对号入座，不用担心排错队。

　　这时，一位服务员走到队伍前面，高举起一块写着一个大大的“３”字的号牌，座位在３号车厢的旅客就纷纷扛起行李，跟着这位服务员通过长长的走廊，走向里面的候车室。这情景，活脱脱一副运动员进场的架势。

　　一位佩戴“客运管理员”臂章的工作人员告诉记者，这一招还挺管用，可谓一举两得。乘客只要紧跟着这位引道员，就不用担心走错路上错车；另外，引道员能根据候车室的检票进度来控制节奏，防止旅客上车心切一涌而上。

　　“这些引道员，还有场内的好多管理人员，都是从铁路内部其他部门借调过来的。”这位工作人员介绍说。看来，为了保证春运，铁路部门是“全民总动员”了。

　　候车棚的另一片区域，也密密麻麻地站满了等候上车的旅客，估计有３０００人。“这是等候Ｌ８５８０次列车的，下午５时０６分发车。”这位工作人员说，“今天短途客流还没有大面积启动，明后天客流量还要增加。”

　　采访结束时，这位工作人员要求媒体协助，再次提醒乘客尽量早点出门，因为这两天每天有20来人来得匆忙赶不上火车。“我们的目的和乘客是一致的，就是让大家顺顺利利早点回到家乡。”

　　宁波日报记者 徐本梁

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