除夕，中铁十三局４０名建设者家属从辽宁赶到甬城轨道交通工地与亲人团聚。图为大人和孩子在鼓楼站工地食堂包饺子、玩耍，其乐融融。 （胡建华 许苹 仲洋洋 摄）
“不想回家那是假的，这不是工程需要么。”三年没回家的地连墙施工班班长李赳憨憨地笑道。昨天上午，在轨道交通１号线一期工程３标项目部里，笔者碰到了这位２８岁的河南小伙儿。他刚从工地回来，因为过年，特地脱下工装，换上了红色休闲衣。
和李赳一样，今年春节在轨道交通１号线和２号线工地上奋战的有１０００多人，他们的坚守只为一个目标——如期完成工程任务，早日让宁波市民坐上地铁。
眼下正是轨道交通１号线一期工程建设最关键的时刻，１号线一期工程全线１５个地下车站全部完成主体结构封顶，１８个区间隧道贯通，高架段正式开工建设。
“我们这里是个整个工程的节点，今年６月底１号线一期工程能否实现隧道贯通就看它了。”承建单位中铁十三局该标段项目部总工程师张国良说，项目部承担了１号线一期工程唯一一段明挖隧道区间——鼓楼站－东门口（天一广场）站区间的施工任务。为了赶工期，春节期间，六个工作面有四个不能停工，１５０多名工人坚守。
走进这个４５７米的明挖区间，一眼望去，笔者感到奇怪：“很少有工人在施工啊！”“往下看看！”顺着张国良的手向下看，数十米深的基坑里，透过横七竖八的钢支撑，施工人员有的在焊接，有的在铺底板。他说，这段区间分三段开挖，眼下其中一段已完成，另外两段一段刚刚开挖，一段在做第二层的底板铺设。
离开十三局项目部时，笔者注意到，靠项目部生活区门口的橱窗里贴着一张醒目的大红海报：套圈、棋牌、拔河、抽奖……从除夕到初一，新年活动丰富多彩。“除夕下午至初二我们的工人们吃饭全部免费。”作为北方人，过年少不了饺子。李赳告诉笔者，除夕当天项目部包了饺子，还组织了两个多小时的联欢活动。
顺着中山东路继续向前。“春节这几天，我们盾构施工进入到了攻坚时刻。”上海隧道集团宁波轨道交通１号线一期工程４标项目部盾构施工队安全主管金安琪说，在江厦桥东站－东门口（天一广场）站区间两条区间隧道里，两台盾构机正向西掘进，预计２月底过江，春节期间将有近５０名施工人员坚守在此。
采访中，笔者了解到，为了保证春节期间工程劳动力充足，轨道交通各施工单位想方设法“留人”：或提高工人薪酬，或承诺亲属探望提供食宿，或节后探亲报销来回路费等。整个春节长假，轨道交通１号线一期和２号线一期工程共有１０００多人留守。
宁波日报 记者 冯瑄 通讯员 徐昭
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