图为“中海大洋洲”轮作业场景。（张红良 摄）
龙年初一，新春的第一缕阳光照亮了宁波港。在各个码头作业现场，广大员工坚守岗位，迎来一艘艘巨轮……
凌晨１时，北仑第二集装箱码头分公司４号泊位迎来了该公司新年的第一艘集装箱船——“中海大洋洲”轮。１时１５分，接卸作业开始。10时许，一个熟悉的身影走进了公司龙门吊维修班。“春节好，大家干得不错，辛苦了！”宁波港股份有限公司董事长李令红前来问候在场的员工。宁波市首席工人、维修班副班长逯志红说：“去年公司发展得很好，今年大家更得好好干！”
零时３０分，镇海港埠分公司４号泊位一片繁忙，皮带机快速地转动着，４台门机向刚刚开舱的“联合７号”轮迅速转身。这可是龙年镇海港埠分公司的第一艘煤轮。不一会儿，煤炭就顺着抓斗，从船舱沿皮带“旅行”至煤场。９时许，推耙机班接到清舱通知。“总算轮到我们上了！”推耙机司机娄荣府说，“我们要和门机司机、装卸工配合好，在两个小时内完成清舱任务，确保船期！”１１时，“联合７号”轮接卸完毕，只用了10个半小时就卸完１．９７万吨煤炭。
大榭港区。“前进３米”，“前进２米”……１３时，随着一声声指令，５艘大马力拖轮顶的顶、拉的拉，装载着２７万吨原油的“斯普兰德”轮缓缓向宁波实华原油码头有限公司１号泊位靠拢。１５时３０分，巨轮安全靠泊。
一切按计划进行，显得紧凑有序。海事、边防等口岸部门对外轮进行联检，实华公司和船方对管线和设备安全作最后确认……１８时，输油管线接通。“Ｏｋ，ｓｔａｒｔ！”（好，开始卸货！）“斯普兰德”轮大副准时发出指令，黑色的原油从输油臂向着蜿蜒如龙的管线奔腾。与此同时，操作班员工开始了第一轮管线巡检，密切关注各个部位上的温度计，防止该轮所装的原油因温度过低而凝结……
宁波日报 胡泽波 夏鸥 梅一芳 王瑞军
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