昨天，全市交通运输系统作风建设大会传出信息，今年交通系统工作的重点，包括出租车运营管理模式有所突破、启动全市一级网络市域客运班线公交化改造等。

　　市交通委主任劳可军在会上自我揭短：全市近3000辆客运出租车经营权将于2013年1月份到期，这些车辆怎么办；市民对城乡客运一体化的呼声强烈，而现实却不容乐观等等。

　　面对这些问题，今年交通系统将实现几方面的突破。今年，宁波的出租车运营管理模式将有所突破。具体来说，是要修订《宁波市出租汽车客运管理条例》，探索引导个体经营户组建公司实施联合经营，引导现有公司进行重组、改造和升级，妥善解决经营权到期处置问题。同时，探索建立科学有序的运力投放机制，进一步明确出租车经营权的取得、收回和转让方式，规范车辆和人员的行业准入退出机制，强化服务质量考评和对驾驶员群体的权益保障。

　　城乡客运一体化发展方面，将启动全市一级网络市域客运班线公交化改造，视各县(市)区的工作积极性，成熟一条改造一条。要加大汽车南站、北站、东站临时场站和邱隘枢纽站的协调力度，力争各个场站尽早投用、功能齐备。同时，按照全省统一步调，全面完成收费公路清理工作，切实解决超期收费、违规设站等突出问题。

　　今年将编制完成《宁波市智慧交通建设规划》，确保无线公交站牌、公交多媒体发布系统、旅客出行“一站式”售票平台、高速公路不停车收费系统、交通资金预算及绩效监管平台等一批重点项目顺利推进。

　　针对市民反映强烈的公交线路首末班问题，宁波公交总公司去年起已将辖区内部分公交线路的运营时间延迟，今年推迟公交线路运营时间的力度将加大，届时会有更多的公交线路将末班运营时间推迟到22：00以后，方便市民夜间出行。

　　宁波晚报记者吴明京 通讯员傅晓红

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