现场3

　　长丰桥—鄞奉路

　　刚补过的“坑洞”又要返修

　　昨天下午，记者来到长丰桥与海曙鄞奉路交会处靠南的机动车道上。据读者反映，这里原本有一个脸盆大的破洞，洞深有10多厘米，给来往车辆带来很大不便。

　　到了现场，记者只发现路中间有一块很显眼的黑色沥青补丁，不过负责该路段的清洁工告诉记者，这是前天晚上有关部门刚刚补上的。该清洁工说，这个坑洞已经修修补补很多次了，尽管用沥青修补，可效果都是暂时的。恐怕过不了多久，雨水又会将洞冲开。“感觉补了也是白补。”他说，洞中很多石子被轮胎带着溅到马路上，有一定危险性。洞没有修补的时候，他通常一天能从桥面上扫出3畚斗的小石子回填到洞中。

　　在桃源街与日月星城小区之间的江东南路上，一路都是些大大小小的浅坑，深度约在四五厘米。记者发现，一些车速比较快的私家车冲过坑面时，轮胎摩擦发出沉闷的“哐当”声。一些有经验的出租车则减慢车速，绕过浅坑。而体形大的公交车左右绕不过，干脆直接冲过去，整个车体随之一阵颠簸。

　　正对马路有家公司，门卫洪师傅告诉记者，好像在1月2日的时候，这些坑刚刚修补过，他当时还嫌沥青味道大。可半个月后，似乎又可以修了。他怀疑这坑根本就没有补牢，觉得这样反反复复地修补还挺浪费的。

　　释疑

　　“坑坑洼洼”谁来管？

　　昨天下午，记者就城市道路频现坑洼的有关问题，采访了市城市管理局市政设施管理科唐科长。

　　记者：这些大大小小的坑归谁管？

　　唐科长：路面破损留下的大小坑洞到底归谁管，分管部门还比较多。根据有关规定，市区宽32米及以上的道路由市城管部门负责养护，这个标准以下道路则由各区的城管部门进行养护管理。现阶段，因各种施工项目划分出来的施工区域也涉及道路，这些道路的养护管理大多移交给建设施工单位进行。此外，中心城区和各县(市)区又有一个地域上的划分，目前县(市)区的道路养护工作多由各辖区的道路交通部门来承担。

　　记者：发现路面有坑如何联系有关部门？

　　唐科长：虽然养护管理道路的部门比较多头，但市民一旦发现路面破损等情况后，只需要拨打96310城管热线电话，工作人员会及时将有关情况反映给各责任单位，或向市民提供相应责任单位的联系方式。不过，有一点需要强调的是，在反映情况的时候，希望市民能尽量提供比较精确的破损路面点位，越精确养护管理单位修补的效率也越高。

　　记者：坑洞反复修补为哪般？

　　唐科长：承担了较重交通压力的路面非常容易造成破损，特别是有重型车辆碾压的路面，往往破损面积也比较大。修补坑洞时，一般情况下不可能对较大范围的路面进行切割，那样对交通影响会非常大，而在螺蛳壳里做道场的结果就是修补的位置相对原有路面而言，紧实程度肯定有所差距。再者，修补之后得不到很好的“休息”，就要继续承压，导致反复修补的就是一些老伤疤。当然，道路也有一定的“保质期”，过了一定的使用年限之后，坑洞修补的效果就会非常差，那么养护部门就会将这些情况反映给建设部门，建议其对道路进行整体翻修。记者徐叶

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