限行后，灵桥的车流量有所减少。记者 崔引 摄
灵桥，是连接江东区和海曙区的要道，目前为省级文保点。它修建于1936年，设计使用寿命70年，但是超年限服役，近来频频维修。根据最新的一份体检报告，灵桥的拱桥主体结构、拱脚、纵梁、横梁以及部分吊杆等存在不同程度的变形或病害。1月13日，宁波市城管局发布消息：“1月21日至5月31日，灵桥减负限行。”接下来将封桥大修。
如何保护这座“宁波地标”的老话题，再次成为市民关注的焦点。本报自1月18日在微博发起投票，文保专家和62%的投票网友都支持改建成步行桥。而有关部门却认为，具体方案还没定，无法表态。
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六成多网友呼吁改为步行桥
此次投票活动吸引了不少网友参与。其中，支持对大型机动车限行，小型车辆仍按单双号规定通行的占55%，而选择让灵桥成为“步行桥，禁止机动车通行”的占到62%。不论是哪种提案，网友们都表达了对灵桥的感情，“灵桥老了，真的老了，遭受日本轰炸……还依然坚挺！我对它有感情……”网友“MG6在路上”表示。
不少网友认为，单双号限行的情况下，每天通过灵桥的机动车数量也不在少数，依然会造成负担。因此提议，加大保护力度，改为只走行人的步行桥。网友“maay小猫”说：“灵桥的情况与上海外白渡桥有点相似，现在外白渡桥被保存下来，成了步行桥。这个经验是否可以作为保护灵桥的参考？”
另外，除了限行、改步行桥，也有网友发表了自己的看法。网友“＿＿＿賴賴賴賴＿二少”建议：“灵桥是交通要道，如果禁止机动车通行，会带来很多不便，所以能改则该，能修则修，加固桥身，又不失本色。”有不少网友也都提出了类似的重新修建的想法。
有关部门
具体方案还在研究
目前“灵桥减负限行”已进入绕行阶段，17条公交线路全面施行绕行，桥面上已看不到大型车辆的踪影。昨日，记者从宁波市城市管理局宣教处了解到，当前灵桥维修方案正在商讨过程中。历经76载的灵桥何时开始动工维修，相关部门还未做出官方的公示。对于网友所提出的“步行桥”方案是否可行，相关部门表示还不便表态。
不过，改为步行桥后最让人担忧的还是周围的交通压力。灵桥限行已经十余天，是否会造成边上江厦桥、琴桥的交通拥堵？昨日，记者从市交警支队了解到，由于限行这段时间正好是春节长假，市区车流量比平时要少，所以还很难判断。这几天交通流量在慢慢上升，可能要到元宵节后才会有明显的变化。
文保专家
改成步行桥可再用50年
我市文保专家杨古城谈到灵桥的历史文化价值时说：“灵桥对东西两岸的交通起着承前启后的作用，宁波几代人对它都有很特别的感情，它是宁波文化的象征，是家乡的标志。”
杨古城说灵桥的桥梁设计很科学。其中，拱桥造型为双曲形，桥墩地基牢固、桥面承重设计科学，是灵桥久经风雨长久不倒的重要原因。然而近年来，车流量不断增大，船舶屡次撞击，再加上超龄服役，使得灵桥不堪重负。
从文物保护的角度来说，杨古城十分赞成限行的方法。他觉得目前限行是减少车流量、减轻灵桥负担的最直接的方式。不过，他更提倡将其改造成步行桥，全面禁止所有机动车辆通行。“若是只允许行人通过，减轻了桥面负荷，再用20年～50年都不是问题。”他说。
东南商报记者 乐冬妍 实习生 陈瑶宁
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