肖东枢纽今后肯定要建的

　　记者了解到，此前杭甬高速公路至宁波沿海北线余姚连接线一期工程杭甬高速肖东枢纽互通段已由宁波市发展计划委员会“甬发改投资［2005］221号”批准建设，并已列入2005年度基本建设计划。余姚市交通局为该项目的业主，负责该项目的招标采购。2005年就已招标的工程，为何7年过去了，工程建设一半就停下来？

　　昨天，记者来到余姚市交通局。该局负责杭甬高速公路至宁波沿海北线余姚连接线项目工程指挥部的王建永科长对这个工程做了介绍。

　　王科长告诉记者，杭甬高速肖东枢纽一直是省重点工程，高架桥之所以现在只建了一段，那是有原因的。这个工程也不能说是烂尾工程，因为它已列入今年余姚市政府工作报告，是今后必建的重点项目。肖东枢纽是杭甬高速公路至宁波沿海北线余姚连接线工程，是连接现有杭甬高速公路和沿海北线杭甬高速公路复线以及连接杭州湾跨海大桥的一个工程。工程一期为地面部分，建设高等级公路。二期为平行于一期地面公路的全程高架高速，总长度约为二十四公里，目前已经纳入到浙江高速公路路网建设规划里。这个项目的建成，不仅对整个余姚交通路网结构起到优化作用，对余姚当地的经济发展也能起到极大的作用。而这个项目的起点，就是那段建设了一半的高架桥。所以，这个横跨杭甬高速公路的互通枢纽，今后肯定是要建设的。

　　停工是因连接线工程缺资金

　　“肖东枢纽之所以停下来，主要的原因还是肖东枢纽杭甬高速公路至宁波沿海北线余姚连接线工程缺建设资金。”王科长说。据他了解，整个连接线高架工程的建设资金不下于40亿元，而解决这个项目的资金，主要通过地方政府自筹融资，建设资金的困难不小。

　　2007年，为何将横跨高速的高架桥先建起来？王科长说，其实，肖东枢纽的高架先建起来，只因抓住2006年杭甬高速拓宽这个时机，并不是仓促上马后成了一个烂尾工程。2006年，杭甬高速拓宽，这个拓宽给肖东枢纽建设提供了一个机会。他们跟高速公路的业主沟通以后，利用杭甬高速主体拓宽的时间差，把肖东枢纽横跨杭甬高速的高架先架起来，假如当初不抓住杭甬高速拓宽的机会，现在杭甬高速八车道通行的交通流量下，再架设横跨杭甬高速的高架，在技术上和协调上很困难。

　　王科长说，肖东枢纽的高架桥建设从2007年上半年开始，到2008年5月份结束，当时只完成了横跨部分的建设，也就是说，这其实是一座超前建设的高架桥。对余姚来说，今后肖东枢纽杭甬高速公路至宁波沿海北线余姚连接线工程建成，将打通余姚滨海城区与四明山区，成为余姚一条主要的交通大动脉。这个工程是余姚全市人民都期盼尽早实施的一个民生工程。

　　宁波晚报记者 张寅／文 许天长 实习生 庄茹／摄

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