图为去年6月份戚家山街道东海路口的转盘处的交通事故现场。(章红勇摄)
北仑新闻网讯（记者 袁力波 通讯员 章红勇 郑波娜）“在路上开车，最怕碰到重型货车。”在工商银行北仑支行上班的王小姐已有近两年的驾龄了，但开车时碰到大型的货车，握着方向盘的手还是会紧张得出汗。“有时候开在泰山路上，左右两车道都是大货车，车上沙石之类的东西还装得满满的，开在中间别提多难受了。”
面对这样的超载货车，别说是女司机，即使是男司机，也都避之不及。“在路上，好多次看到装货装得车身都明显倾斜了的货车，这种车可不能离得太近。”某企业司机的张师傅说。在大港工业城一家企业上班的邓先生，开车时看到超载货车也是眉头紧锁。“像装石子、塘渣的工程车，已经堆得超过了车厢栏，石子还一路‘噼里啪啦’往下掉，跟在这种车子后面，弄不好就‘吃生活’了。”
邓先生的疑虑不是杞人忧天。记者从区交警的大队了解到，大型货车超载，与闯红灯、超速行驶一样，是引发交通事故的一大重要原因。
事故酿成的惨剧令人扼腕
说起去年6月份发生在戚家山街道东海路口的转盘处的交通事故，相信不少人现在想起来还不寒而栗。一辆运煤的大货车，从镇海过招宝山大桥后，刹车失灵，整辆车轰然侧翻。因冲击力巨大，滑行了30多米才停下来。在横扫过程中，一位三轮车夫被压当场死亡，另外5人不同程度受伤，8辆车子被撞坏，其中3辆车子面目全非，彻底报废。
事后交警部门调查了解到，当时该运煤车下冲的速度有84码。尽管驾驶员曹某意识到刹车失灵后，试图通过撞击侧护栏，利用车身和侧护栏摩擦减速，但运煤车自重20来吨，加上车上装载了近30吨的煤，靠撞击防护栏一时半会根本停不下来。交警审核发现，该货车的核定装载量仅为15.53吨，事故时车辆超载近100%，后果可想而知。
超载货车在转弯时，若车速过快，也极易发生侧翻。也是去年6月份，一辆集卡车沿329国道自西向东，行驶至柴桥街道上周村岔口时，转弯没有减速。拐至路口中央时挂车上的集装箱发生倾斜，随后车身在箱体的牵拉下一并轰然倒地，车轮朝天。所幸当时无其他车辆和行人经过，驾驶员也只受了点皮外伤。
还记得因公殉职的原春晓公路站站长胡建东吗?前年12月16日的冰雪天，正是肇事人董某驾驶一辆超载的重型货车，违反禁行标志沿太河路自南往北驶至和鸽村下坡路段时，因路面积有冰雪，车辆失控后相继与其他几辆车相撞，从而致使胡建东被撞殉职。
交警部门在日常巡查时，也发现过不少超载车辆。去年3月14日，白峰交警中队巡逻时在白峰小学三岔路口查获一辆超载货车。当时这辆装满煤渣的货车拖着浓浓的黑烟，四个轮胎被压得扁扁的，车厢轮胎上的避震钢板都已被压弯。民警检查发现，该货车核定载重量为1.3吨，但实际载重竟然达19.9吨，整整超载了18.6吨。连驾驶员陈某自己也傻眼了，没意识到超载了这么多。幸好被交警队员及时发现并拦下，否则很有可能出事故。
超载影响车辆制动效能，安全隐患大
据了解，从交通安全管理角度来讲，车辆的装载必须符合车辆设计要求，这样车辆在运行时采取制动措施时，制动力才能起到应有的作用。车辆超载后，在运行途中的控制能力降低，制动效能差，很容易导致交通事故的发生。同时由于超载，车辆的惯性增加。如果超载严重，加上车辆速度又快，瞬间产生巨大的动能，发生的事故后果会很严重。
据介绍，车辆超载不仅存在事故安全隐患，对车辆自身也会有负面影响。长期的超负荷运营，会加重对车辆底盘与悬挂系统、轮胎等部件的磨损，大大减少车辆使用寿命。编辑： 徐挺纠错：171964650@qq.com
