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温州机场对境外航空公司开放 甬温机场竞争或生变局
稿源: 宁波晚报   2012-02-13 07:22:19报料热线:81850000

近年来,宁波机场已可以看到从境外飞来的大型载客飞机。资料照片

  中国宁波网讯 本月9日开始,温州机场正式对境外航空公司开放。温州机场更名为国际机场已经指日可待,温州机场将继杭州机场、宁波机场之后的浙江省第三个国际机场。

  这就意味着,在杭州、上海夹缝中求生存发展的宁波机场,将不得不再次面对温州机场在国际航线上的竞争。

  浙江现在有7个民航机场:杭州、宁波、温州、义乌、台州、舟山、衢州。其中杭州、宁波、温州规模领先,2011年度旅客吞吐量分别为:1751.2万人次、501.4万人次和559.9万人次。

  温州机场的旅客吞吐量一直是宁波机场追赶的目标。目前,双方的竞争在一些航线上已经露出端倪。除了在内地的一些普通航线上,香港、台湾等航线的竞争已经拉开。

  此前,因为温州机场为二类口岸,没有直飞台湾的航线。温州市民飞台湾,多绕道宁波和杭州两个机场出发。正是因为有了台州、温州等地的客流,宁波飞台湾航线才成为如今一条“火爆”航线,平常均有70%以上的上座率,到了节假日更是“一票难求”。

  在去年年中,温州机场列入两岸直航的新航点,温州就引进了国航和台湾的中华航空。而眼下,温州往返台湾的定期直飞航班将很快开通。温州市民飞台湾将有地缘优势,空中直线距离只有400公里左右,空中飞行时间只需40多分钟。

  业内人士说,在航班同样充足的情况下,飞台湾,不但温州市民从温州出发,或许很多台州客流也将从温州出发,宁波机场客源由此将分流。

  香港航线也一样。从5月份开始,港龙航空香港—宁波航线早班机由原来的一周3班,增加到一周7班,加上原来的下午每天一班,也就是说5月开始,港龙航空宁波—香港航线变为每周14个航班来回。而温州机场也不示弱,引进港龙航空,开飞香港—温州航线,每周7班来回。

  业内人士说,温州机场对外开放后,客流量相近的温州和宁波机场之间的竞争将更加激烈。两者的竞争将集中体现在两方面:客源特别是台州地区的客源、国际航线特别是对航空公司的抢夺。

  据介绍,台州的旅客,此前在国内航线上,多从温州、宁波出发,而在出境航线上,多选择宁波和杭州出发。一旦温州机场升格,出境航线增加,那么,台州客流何去何从,将是个未知数。

  同样,在国际航线特别是对航空公司的抢夺上,双方不可避免“交火”。温州机场有关负责人透露,升格为国际机场后,可能先开东南亚航线。这与宁波机场的策略是一样的。宁波机场升格为国际机场7年,目标一直对准东南亚航线,现在只有宁波飞新加坡、首尔航线。

  在民航业内,有个不成文的规定,国际航线的通航点往往考虑到腹地范围而带有排斥性,即在宁波布点后,往往很少在温州同时布点开通航线,这就意味着,宁波和温州谁抢了先机,谁就有主动权。

  宁波有优势,即已经开通宁波飞新加坡、首尔的航线,而且有过多年的曼谷、普吉岛等东南亚航线包机运作,有丰富经验。温州机场的优势在于海外温州人多,温州有43万人旅居国外,分布在世界130多个国家和地区,他们在国外经商办企业,同家乡联系非常紧密。

  去年9月,在宁波开通首条国际航线的新闻发布会上,记者曾就温州机场升级国际机场后给宁波机场带来影响一事,采访过宁波机场总经理华栋。“我们对此并不是很担心,宁波机场有自己的优势和特点。具体情况要再看。”华栋说。

  宁波晚报记者吴明京

  相关链接

  据民航温州空管站介绍,从2月7日开始,民航局空管局情报中心已经向全世界各机场、航空公司等民航单位发出航行通告:从2月9日开始,温州机场将正式对外开放,只要符合运行标准,世界上任何一个机场飞来的任何一架飞机都有资格在温州机场起降。在此之前一旦有外航飞机到温州机场,都需要经过多个部门特批。据了解,温州出境的地方目前仅香港一条航线,随着这次开放,温州到台湾的航线开通时间已临近,民航温州空管站管制部门日前已拟出该航线飞行安全保障方案,正在上报批复中。据温州商报

编辑: 徐挺纠错:171964650@qq.com

温州机场对境外航空公司开放 甬温机场竞争或生变局

稿源: 宁波晚报 2012-02-13 07:22:19

近年来,宁波机场已可以看到从境外飞来的大型载客飞机。资料照片

  中国宁波网讯 本月9日开始,温州机场正式对境外航空公司开放。温州机场更名为国际机场已经指日可待,温州机场将继杭州机场、宁波机场之后的浙江省第三个国际机场。

  这就意味着,在杭州、上海夹缝中求生存发展的宁波机场,将不得不再次面对温州机场在国际航线上的竞争。

  浙江现在有7个民航机场:杭州、宁波、温州、义乌、台州、舟山、衢州。其中杭州、宁波、温州规模领先,2011年度旅客吞吐量分别为:1751.2万人次、501.4万人次和559.9万人次。

  温州机场的旅客吞吐量一直是宁波机场追赶的目标。目前,双方的竞争在一些航线上已经露出端倪。除了在内地的一些普通航线上,香港、台湾等航线的竞争已经拉开。

  此前,因为温州机场为二类口岸,没有直飞台湾的航线。温州市民飞台湾,多绕道宁波和杭州两个机场出发。正是因为有了台州、温州等地的客流,宁波飞台湾航线才成为如今一条“火爆”航线,平常均有70%以上的上座率,到了节假日更是“一票难求”。

  在去年年中,温州机场列入两岸直航的新航点,温州就引进了国航和台湾的中华航空。而眼下,温州往返台湾的定期直飞航班将很快开通。温州市民飞台湾将有地缘优势,空中直线距离只有400公里左右,空中飞行时间只需40多分钟。

  业内人士说,在航班同样充足的情况下,飞台湾,不但温州市民从温州出发,或许很多台州客流也将从温州出发,宁波机场客源由此将分流。

  香港航线也一样。从5月份开始,港龙航空香港—宁波航线早班机由原来的一周3班,增加到一周7班,加上原来的下午每天一班,也就是说5月开始,港龙航空宁波—香港航线变为每周14个航班来回。而温州机场也不示弱,引进港龙航空,开飞香港—温州航线,每周7班来回。

  业内人士说,温州机场对外开放后,客流量相近的温州和宁波机场之间的竞争将更加激烈。两者的竞争将集中体现在两方面:客源特别是台州地区的客源、国际航线特别是对航空公司的抢夺。

  据介绍,台州的旅客,此前在国内航线上,多从温州、宁波出发,而在出境航线上,多选择宁波和杭州出发。一旦温州机场升格,出境航线增加,那么,台州客流何去何从,将是个未知数。

  同样,在国际航线特别是对航空公司的抢夺上,双方不可避免“交火”。温州机场有关负责人透露,升格为国际机场后,可能先开东南亚航线。这与宁波机场的策略是一样的。宁波机场升格为国际机场7年,目标一直对准东南亚航线,现在只有宁波飞新加坡、首尔航线。

  在民航业内,有个不成文的规定,国际航线的通航点往往考虑到腹地范围而带有排斥性,即在宁波布点后,往往很少在温州同时布点开通航线,这就意味着,宁波和温州谁抢了先机,谁就有主动权。

  宁波有优势,即已经开通宁波飞新加坡、首尔的航线,而且有过多年的曼谷、普吉岛等东南亚航线包机运作,有丰富经验。温州机场的优势在于海外温州人多,温州有43万人旅居国外,分布在世界130多个国家和地区,他们在国外经商办企业,同家乡联系非常紧密。

  去年9月,在宁波开通首条国际航线的新闻发布会上,记者曾就温州机场升级国际机场后给宁波机场带来影响一事,采访过宁波机场总经理华栋。“我们对此并不是很担心,宁波机场有自己的优势和特点。具体情况要再看。”华栋说。

  宁波晚报记者吴明京

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  据民航温州空管站介绍,从2月7日开始,民航局空管局情报中心已经向全世界各机场、航空公司等民航单位发出航行通告:从2月9日开始,温州机场将正式对外开放,只要符合运行标准,世界上任何一个机场飞来的任何一架飞机都有资格在温州机场起降。在此之前一旦有外航飞机到温州机场,都需要经过多个部门特批。据了解,温州出境的地方目前仅香港一条航线,随着这次开放,温州到台湾的航线开通时间已临近,民航温州空管站管制部门日前已拟出该航线飞行安全保障方案,正在上报批复中。据温州商报

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