今年下半年，货车司机开车前往舟山跨海大桥，在高速蛟川入口将会看到一个显示屏，这个显示屏会告诉你，车子有没有超限，超限将被禁止上大桥。
类似的超限运输检测设备，宁波象山港大桥已经在安装，计划在年底前与象山港大桥同步建成并投入使用，而杭州湾跨海大桥建超限检测站也已提上议事日程。
货车超限10%，对道路损害增加40%
宁波市公路局路政支队副支队长祁信平说，设置超限运输检测站是为了保护两座大桥。
有研究表明，超限运输尤其是超载运输对公路特别是桥梁的破坏非常严重，超限10%的货车对道路的损害会增加40%，一辆超载2倍的车辆行驶一次，对公路的损害相当于不超限车辆行驶16次。
“去年，舟山跨海大桥全年共安全通行各类汽车约470万辆次，日均交通量超过12700辆次，比2010年增长30%以上，货车通行明显增加。”祁信平说，其中不乏一些超限车辆，遇到这些车辆，路政部门只能在它下桥后再拦截和过磅检查，即使处罚了，但他们对大桥的伤害已经产生。
“随着通行车辆的增加，设置超限运输检测站就非常必要。”祁信平说。
被查出超限，将禁止上桥
昨天（2月13日），祁信平介绍说，通往舟山跨海大桥的超限运输检测站，分别设置在高速蛟川入站口和绕城高速东段的高速公路上，这样一来，货车无论是从地方公路通过蛟川收费站上跨海大桥，还是从绕城高速前往大桥，都必须接受超限检测。
“货车如果被检测出超限，司机必须在蛟川出口下高速，不能再通行。”祁信平说，而且，该系统和舟山跨海大桥各收费站的系统是联网的，一旦超限被锁定，即使超限货车司机硬闯，也会在过了大桥之后在舟山出口被拦截。舟山方向过来的超限货车也一样。
目前，蛟川超限运输检测站已经开建，计划今年下半年投入使用。象山港大桥南岸超限运输检测站也已开建，并将在年底前与大桥同步投入使用，而杭州湾跨海大桥的主线高速公路上设置超限运输检测站已经提上议事日程。（褚惠强、邓雪）
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