从昨天开始，本报开设“我有心里话＠党代表”栏目，首位做客商报网的党代表是市公交总公司819路驾驶员陈霞娜。昨天上午，不少网友向陈霞娜提出了不少事关公交的问题，陈霞娜一一作答。对于网友有关公交事业发展的建议，陈霞娜表示，她会带到党代会，或转给相关部门处理。
延时到几点还在调研
网友“大耳朵图图2”在商报网上反映，现在公交末班车收车时间太早了，像他们80、90后喜欢晚上外出吃饭、唱歌、逛街，等到晚上10点、11点回家，都坐不到公交车了。建议延长公交车晚班收车时间，方便晚上外出的乘客。
网友“糊涂猫娜娜”也反映，“有些公交线路晚上6点多就没车了，让没私家车的人伤不起！好歹弄到7点吧！”网友“雷诺一土豆”则说，鄞州区公交车收工也很早。
陈霞娜回复说，从今年年初开始，市公交总公司就开始在调研，将根据不同区域居民的工作特点和生活习惯，对部分线路特别是经过市中心的线路作出延时调整。不过，具体哪几条公交线路将延时，末班车究竟延时到几点，目前还没有最后确定。
设公交服务稽查大队
网友“EE小公主”认为，有些公交司机态度不好，把公交车当跑车开，这速度一般人站不稳！有些司机还没等乘客下车就关门了，经常看到把人夹在门中间。
网友“6叶知秋”也表示，一些公交驾驶员开车起步太快，刹车太多、太猛，人在车上站不稳，特别是老人。“离合器应快踩慢放，当然宁波路况也不好，但乘客希望司机师傅开车时多点人性化。你们辛苦了！”
“市公交总公司不久后将专门成立公交服务稽查大队。”陈霞娜说，今后，稽查大队将加强对司机的服务态度，特别是乘客上下车关门太快、司机开车太快太猛等方面的明查暗访。同时，市公交总公司也将推行适速管理。这也要求司机在驾驶过程中，把速度控制在相对合理的范围内。
双层车存在两个隐患
网友“飞龙在天”认为，有的公交线路太重复了，比如说中山路、百丈路一线，不少线路大部分站点几乎是一样的，这样一来反而造成车辆拥堵。是否考虑使用更大的公交车，比如双层车，单车能乘更多的人，把有限的道路空间让出来，这样有利于城市道路的优化。
陈霞娜表示，除了会受到行道树树枝的干扰外，双层车还有两个安全隐患：一是在靠站的时候，上层的很多乘客会提早下来，如果下层又比较拥挤，上层的乘客只能等在楼梯处，如果刹车就有可能导致乘客从楼梯上摔下来；二是起步离站，很多乘客还在上楼梯去二层，离站时汽车会加速，如果遇到前方有情况还要刹车，这会给上楼梯的乘客增加危险。因此，目前市公交总公司还没有考虑增加双层车。但目前我市还有两条线路是双层车，其中包括经过市中心的12路。
关于线路重复问题，陈霞娜表示，今年我市将对公交线网进行局部优化和调整。
部分站点设置不合理
“有些站点设置是否应该更合理一些？比如药行街第一医院对面的7路车，靠站以后就马上要左转，公交车这么长，把整个车道都堵死了，影响了道路通行效率。”网友“也问叶问”这样问。
陈霞娜解释，这是为了保持第一医院门前药行街的畅通。原来这里只有一个车站，但有10多条公交线路停靠。为此，相关部门在靠近镇明路的地方又增设了一个车站。她也认为，这个车站会让左转的7路车非常“尴尬”。
不过，陈霞娜表示，如果网友对这个车站设置有不同意见，她会转告相关管理部门，建议作出相应调整。
东南商报记者林伟 通讯员 毛敏尔 吴燕云 实习生李天楠
编辑： 徐挺纠错：171964650@qq.com
