昨天，做客商帮网的党代表是宁波外国语学校校长裘建浩。不少读者、网友向裘建浩提出了有关教育的问题。裘建浩也提出了自己的看法。他表示，自己参加党代会时，会继续关注教育热点、难点问题，会把群众的呼声反映上去。
取消“三限生”是一项惠民工程
有读者提出：“从2012年起，全市将取消公办普通高中‘三限生’(限人数、限分数、限钱数)的招生政策，这有什么样的背景？”
裘建浩说，“三限生”制度是在当时普通高中优质教育资源供需矛盾十分突出的背景下，国家有关部门为既能努力满足群众上好学的需求，又严格控制学生乱择校、学校乱收费而出台的限制性措施。应该说，在过去几年里，高中段招生的“三限”措施，在一定程度上发挥了积极的作用。
然而，“三限政策”把一批达到了“三限生”分数、却交不起“三限生”费用的贫困学生，拒之于优质高中的校门之外，侵犯了这部分学生平等享受优质教育的权利，制造了新的教育不公，扩大了贫富之间的教育鸿沟。因此，从2012年起，全市取消公办普通高中“三限生”的政策，实际上是一项惠民工程，体现了公民平等的受教育权。
给学生“减负”应严格落实问责制
有读者提出：“年年喊着要给中小学生‘减负’，但中小学生的负担，并没有实质性的减轻。这个问题怎样才能解决？”
裘建浩说，关于“减负”问题，首先要提高教育行政部门领导、校长、老师和家长对教育的认识。一方面，学校应该充分照顾到每个学生的个性和兴趣，开设尽可能多的选修课(或兴趣班)，让学生自主选科学习。另一方面，要把本来属于学生的时间还给学生，增强学习的主动性，提升各项能力，促进身心健康。
其次，要制定切实有效的措施，建立“减负”的长效机制。政府部门完全可以从制度建设入手，制定新的“游戏规则”，尽可能地挤压应试教育的空间。
第三，要完善教育督导制度，严格落实问责制。应加大教育督导力度，让督导切实发挥应有的作用。如果教育行政部门重视起来，教育督导机构强硬起来，对违规加重学生负担的行为严查严办、严格问责，并与教师的考核奖惩结合，与校长、局长的“乌纱帽”挂钩，孩子们的负担一定会减下来。
要让校车成为“特权车”
有读者提出：“前段时间，甘肃、江苏、浙江、云南等地接连发生校车安全事故，校车安全持续受到公众关注。那么，您对这个问题是如何看的？”
裘建浩说：“我认为完善校车安全，政府最重要的是财政责任，其次是管理责任，校车安全应由各级政府做主导，交通、公安、教育、安监等部门联合管理。让校车成为‘特权车’，加强对校车的安全检测、驾驶员的资格审查和安全培训，以保障行驶安全。”
裘建浩说：“校车安全必须从源头治理。长远看，必须贯彻《义务教育法》精神，保障学生就近入学，合理解决中小学的撤点并校和布局调整，加快薄弱学校改造，着力提高师资水平，实行县(区)域内教师、校长交流制度，切实缩小校际差距，着力解决择校问题，推进义务教育均衡发展，方可从根本上杜绝校车安全隐患的根源。
东南商报记者 毛信意
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