中国宁波网讯 半挂牵引车分为主车和挂车两部分，如果这两部分分别投保交强险，保险公司应承担一份还是两份交强险赔偿责任呢？近日，江东法院审理了这样一起案件。

　　去年8月20日凌晨，王某驾驶着公司的重型半挂牵引车在前，胡某驾驶着自己的小客车居后，分别在庆丰桥上由东往西行驶。结果两车在桥东侧发生追尾，小客车顿时起火燃烧，胡某当场死亡。经公安机关事故认定，胡某驾车未与前车保持必要的安全距离，负主责；而王某车辆后面的反光标识破损不符合要求，负次责。据悉，王某所在的公司将这辆重型半挂牵引车的主车、挂车均投保了交强险。

　　因赔偿协商未果，去年底，死者胡某的亲属向江东法院起诉，要求王某公司赔偿死亡赔偿金、丧葬费等近60万元，并要求保险公司在两份交强险限额内承担赔偿责任。

　　庭审时，双方当事人就具体的赔偿项目和数额基本达成一致，但矛盾分歧较大的，在于保险公司的交强险赔偿问题。法院经审理认为，作为肇事车辆的组成部分，牵引车和挂车连接在一起共同运行，发生交通事故时，应视为一体。牵引车、挂车分别构成两个保险合同的两个保险标的，故保险公司应在两份交强险合同约定的赔偿限额内予以赔偿。

　　最终，法院依法判决保险公司在交强险限额内赔偿胡某一家22.4万元，王某公司赔偿23.4万多元。

　　宁波日报记者沈孙晖 实习生袁佳翊 通讯员东民

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