图为施工人员正在安装首根斜拉索（通讯员 纪顺利 摄）

　　26日，象山港大桥斜拉索安装施工正式启动，经过紧张施工，大桥南主塔钢箱梁SA1、SJ1两组斜拉索成功安装到位。据了解，象山港大桥主桥共需176根斜拉索，预计将于6月底安装完成。届时，象山港大桥将实现全线贯通合龙。

　　记者了解到，作为象山港大桥主桥的主要承重结构，斜拉索的安装是大桥建设的重要一环。象山港大桥总长约6.7公里，其中主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥设计，南北主塔为钻石型塔，两塔主跨为688米，主塔两侧的钢箱梁需要由176根斜拉索拉起。

　　记者昨天在象山港大桥主桥斜拉索安装现场看到，施工工人正用起重设备缓缓地将盘旋在桥面上的拉索吊起。据现场施工负责人介绍，176根拉索共分为44组，每组4根，主塔南北两侧各88根。率先安装的首组拉索长112.65米，重3.7吨，是拉索中最短也是重量最轻的。最后安装的一组拉索，长达376.332米，重量达26.334吨，安装难度也是最大的。

　　据了解，象山港大桥后续拉索安装将与主桥钢梁安装同步展开，按照钢梁安装进度，6月底176根拉索将全部安装完成。届时，象山港大桥也将实现全线贯通合龙。随后，桥面铺装以及景观绿化等附属设施工程将全面展开，年底前大桥将全面竣工通车。（记者 郑丹凤 通讯员 纪顺利）

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