中国宁波网讯 我市机动车保有量已经突破百万辆，随之而来就是汽车维修量的增加。记者昨天从市公管处获悉，因为维修带来的纠纷不少，去年一年，全市机动车维修行业共受理消费投诉223件，其中有效处理220件，均比前一年增加了10%左右。
据介绍，机动车维修投诉中，最多的就是关于汽修店超范围经营，约占了总投诉量的30%。其次是“车辆维修后又出现了老故障”、“不在4S店进行保养就不给保修”、“使用自购配件出现了故障”等。
汽修店超范围经营，简单说来就是修理店没有修理某项故障的资质，但为车主提供了这方面的维修服务，甚至有些企业连维修资质都没有。很多人称之为“挂羊头卖羊肉也卖狗肉”，甚至是“没有金刚钻也揽瓷器活”。
市民范女士去年在海曙区开车途中，发现自己的车身有轻微划痕，于是就在附近找了个汽修店进行车身修补。但是修补中，汽修店的工作人员提出范女士的车在转向时有嘎吱响，怀疑是右转向轴承损坏，询问范女士要不要修，范女士称确实有响声，同意维修。然而，这一更换右转向轴承，花掉范女士近2000元。事后范女士到4S店问起，对方称只要几百元即可，范女士投诉，经查，该汽修店不具有更换右转向轴承的资质，属于超范围经营。
据介绍，截至去年，我市的汽车维修企业有2533家，资质分为一二三类，其中二类以上维修企业714家。
市公管处维修科工作人员说，汽修业作为一种特殊行业，经营资质有明确的分类。一类、二类维修企业均为汽车整车维修企业，能对所承修车型的整车及主要零部件进行维护、修理及更换。一类企业有竣工检验设备，二类企业部分竣工检验设备需要外部协助；像一些街边维修小店，只是具有专项维修资质的三类维修企业，只能从事诸如电气系统、车身清洁维护、喷漆等专项维修作业，而不能对整车进行维修。一般来说，综合维修厂及4S店都具有二类以上资质。
由于对场地、硬件设备、人员等方面要求较高，维修成本也相对较高，很多车主一图方便二图便宜，喜欢到规模相对小的三类维修店去修车，同时，三类维修店受利益的驱使，容易超范围经营，因此在投诉中，车主对三类维修店的投诉是最多的。
市公管处维修科建议，一旦车辆出现发动机、主要部件故障，建议选择二类以上企业维修。一般故障如果选择了三类维修企业，到店后一定要看清具体的经营范围，如果企业没有某项维修资质，则建议车主选择其他有资质的企业，这样就可以避免很多不必要的麻烦和纠纷。
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如何辨别汽修店资质
每家汽修店的《道路运输经营许可证》上都标注着维修资质和经营范围，而《道路运输经营许可证》基本上被要求放置店里的显著位置，车主到店后可先看或者向店主询问。
店面的规模大小可以大致分辨出维修资质。一类维修企业要求800平方米以上作业场地，40平方米以上接待和顾客休息区以及超过200平方米的停车面积；二类维修企业维修作业场地要求200平方米以上，有一个20平方米以上的接待大厅以及150平方米以上的停车场，没有达到二类资质要求的往往都是三类维修企业。
宁波晚报记者吴明京 通讯员章军航
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