近日，两名车主向记者反映，他们去给爱车做完保养后，无意间翻看汽车说明书时发现，汽车说明书上所写的保养周期和4S店说的保养周期相差巨大。记者调查发现，汽车说明书上所写的保养周期和4S店说的保养周期相差巨大，这种现象在业内普遍存在。
4S店：建议车主缩短保养周期
某德系车4S店服务人员表示：“我们品牌旗下车型，发动机T的车型是按照随车说明书上的每10000公里保养一次，其他车型是每15000公里保养一次。但国内的空气质量不良、油品质量较差，我们会建议客户每5000公里做一次保养。”
鄞州一家美系品牌汽车4S店的工作人员也表示：“说明书上的保养周期是出于最佳经济性的考虑，是底线。但实际情况是国内的汽油、机油质量不是特别理想，道路状况也欠佳，因此，保养周期最好缩短。”
消费者：感觉好像被“潜规则”了
竹小姐开的是一辆德系品牌带“T”的汽车，“现在我的车每做一次小保养就需要460元左右，保养周期缩短后，保养费用和时间投入增加了很多，外加现在油价本来就比较高，有车一族养辆车真是伤不起啊，感觉又被潜规则了。”
她给记者算了一笔账：假设车使用寿命是30万公里，如果每1万公里保养一次，一共需要保养30次，按每次保养花费460元计，保养费用为13800元；而每5000公里保养一次的话，则需要多付出13800元保养费，同时，还有来回4S店所用去的汽油和时间所产生的费用。
法律专家：应以汽车说明书为准
“车辆的随车用户手册上的保养周期都是汽车生产厂家，根据发动机实际性能并经长期测试后独立制定的，因此，消费者以随车用户手册上的保养周期为准进行保养，应当是科学的。”浙江波宁律师事务所的康栋益先生表示，“如无特殊情况，消费者按照随车用户手册上的保养周期进行保养后出现了问题，生产厂家应当对此负责。”
不管车辆是进口还是国产，既然保养手册使用简体中文印制，那么消费者就应认为手册中的保养周期就是针对中国路况制定的。如果车主按照保养手册上的规定使用车辆发生问题该如何解决，厂家就必须承担相应的责任。”
消保委：建议可以，忽悠不行
鄞州消保委认为，如果4S店在告知消费者说明书中规定的保养周期前提下，向消费者建议缩短保养周期到5000公里前往4S店进行保养，并说明理由，最终选择权还是在消费者手里，这是人性化服务的一种，也是合法合理的。
鄞州消保委告诫说，在没有证据证明国内汽油质量或道路状况不好的情况下，以此为由向消费者建议缩短保养周期，进而引发消费者的误解，这种做法不是人性化服务，而是忽悠，显然是不可取的。
东南商报记者周雁 通讯员竺鹏杰 詹婷
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