许天长制图
近日，一则“浙江七城市首次公布PM2.5浓度”的报道，引起市政协委员俞建德的关注。“在市区，机动车尾气可以说是PM2.5的主要生成源。”从事环保产业的俞建德认为。
与俞建德的视角不同，一些车主考虑更多的是能否可以通过“油改气”，把燃油开支降下来。
可省一半的钱
1998年就介入燃气发动机控制系统研究的年轻博士孙强，曾做过实验和调查，加1立方米天然气和加1升汽油跑的公里数差不多，“我们就以用得最多的93号汽油为例，现在提价后每升是7.94元，如果改烧天然气，目前非居民用户的天然气价格为3.85元/立方米，可省一半的钱，而且比烧汽油环保。”
住在海曙区欢乐精品园的私家车主杜先生，在鄞州区下应街道的投资创业中心上班。他给记者粗略算了一笔账：按照目前的汽油和天然气的价格，他的两厢POLO车每公里的耗油成本0.7元，而如果改用天然气每公里的成本约0.38元。
“平均每月跑3000公里，一进一出就节省了近千元。”杜先生说，他希望自己的车能早点用上天然气。
有数据显示，截至今年3月20日，全市机动车保有量177.30万辆，汽车110.07万辆，其中9座以下私家车78.05万辆，其占机动车的44.02%、汽车的70.91%。
技术上没问题
“‘油改气’在技术上绝对没问题。”孙强说，“油改气”后，天然气储气罐装在后备箱里，加满60升装的一钢瓶压缩天然气，不开空调，能跑170公里，“万一没气了，加汽油还能照样跑。”
至于改装费用，一般一辆小车的改装费用六七千元。至于充气问题，据他了解，目前江北、江东、鄞州在建的4个加气站，是专供出租车加气的。“估计在满足出租车加气后，也会向私家车开放。”
年检通不过
早在2002年，宁波曾对390辆出租车进行改装，司机可根据道路状况，按一下开关就可选择使用汽油或液化气作为燃料。
很多私家车主可能会问：同样是机动车，私家车若是“油改气”后，年检和保险能过关吗？
对此，市公安局交警支队车管所王警官在接受记者采访时表示，根据公安部机动车登记规定，机动车“油改气”不属于变更登记。王警官说，汽车“油改气”还存在安全隐患，“燃气泄漏是燃气车最大的安全隐患，一旦泄漏很容易爆炸燃烧，外地就发生过类似事故。”
据悉，目前宁波只有少部分电动私家车上牌，但未核准过一辆“油改气”私家车上牌。
事实上，除了年检通不过，能否投保也是私家车“油改气”后面临的现实问题。对此，人保财险宁波分公司工作人员表示，只要能出具车管所认可的相关证明，可以投保。
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