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拼"的"仍要付全款 宁波能否仿效北京车费分摊?
稿源: 宁波日报   2012-03-30 07:34:21报料热线:81850000

  中国宁波网讯北京市近日出台政策鼓励市民合乘出租车,以解决城市出行难。该政策提出,市民可以合乘出租车,特别是在早晚高峰时段,合乘者各付共同路段车费的60%,并可以打印多份发票。

  此事在宁波网友中也引起了热议。网友们纷纷发微博表示,“拼的”的经历他们都有过。但目前在宁波拼车,每位乘客都要付全价。他们希望宁波也能出台一项相关政策,明确一下每位乘客各分摊多少钱。

  拼车现象普遍

  优惠多少司机说了算

  前晚11点半,记者下夜班回家,从解放南路与中山西路交叉口打车到鄞州区长丰新村。车子行驶到灵桥附近时,遇到了一对中年夫妇,去同一个方向。

  “带一下行吗?给你便宜点”

  “带吧!”

  经记者同意,这样一单“拼车”生意完成了。

  司机先把记者送到,收费时还主动免掉了2元燃油附加费。

  在宁波,拼车并不少见。昨天晚高峰,记者在药行街观察,发现半小时内有12辆出租车主动停靠问客,其中有5辆车里已载了客人。

  在宁波汽车南站、鄞州区麦德龙广场这两处人流车流较为集中的地方,记者随机询问了10辆出租车,7辆表示可以拼车。

  而记者通过QQ群、微博等网络途径进行的调查也显示,大部分网友有过拼车经历。一般情况下,拼车的前提是必须经第一租用人同意,但拼车费用收多少,还是司机说了算。

  据多位司机师傅介绍,目前宁波普遍的做法是,司机给先上车的乘客免掉2元燃油附加费或者减免车费的一两元零头。而对后上车的乘客则收取全额车费。

  具体分两种情形:一个乘客先上车,一个后上车,司机会跟先上车的乘客协商好车费,或者减免燃油附加费,而后上车的乘客不会有费用优惠。

  两个乘客同时上车,司机会根据路程远近给予优惠。如果在起步价内,没有优惠;如果超过起步价、路费超过20元,则象征性地少收一两元钱。

  司机普遍赞同

  网友众说纷纭

  “的哥”姚师傅道出了出租车司机的普遍心态。

  他说,出租车“拼车”无外乎想多赚点钱。现如今道路越来越堵了,运营效率也越来越低了,加之油价上调,每月向出租车公司上交八九千元,他们的日子也不好过。要是车上有空位子,就顺路带一个,乘客方便点,自己又多赚钱,何乐而不为呢。不过有时候“拼车”也要拿捏好分寸,有些强硬的乘客,拼车不好反遭投诉,扣分罚款得不偿失。

  总的说,供不应求、堵车运营效率低是“拼车”的主要原因。至于一个计价器一段路程只能开具一张发票,而乘客可能各索要一张发票的问题,司机们普遍会和乘客协商,并事先保留一些乘客不要的当日发票,以备拼车之需。

  尽管或主动或被动拼过车,作为乘客,网友的意见并不统一。不接受拼车的乘客多为女性,主要是担心安全,尤其夜间行车安全,坚持“不差钱”。接受拼车的大多理解打车难,说如果不是很赶时间,车上又有空位子,顺路带一个未尝不可,给他人方便的同时,自己也能少付几元钱。

  网友“张睎睎”:就算可以拼车,我也不会去拼车的。我不喜欢和陌生人一起坐车。

  网友“梦想航海2010”:在保证安全的前提下,我赞成拼车。

  网友“超级观察员谢知峰”:如果宁波也能像北京一样拼车各付60%就好了,对车主和乘客都公平。

  网友“宝胭”:我支持拼车,可以缓解交通拥挤,减轻环境污染,节省时间和资金。

  @芒果xiao丸子:拼车也要付全款。更可气的是,明明在起步价内,由于先前上车乘客的路程较远,就被要求付计价器上的全部金额!

  运管部门:

  拼车尚属违规行为

  年内有望实现合规化

  宁波拼车合法吗?未来能否像北京一样鼓励拼车缓解交通难呢?

  宁波市城市客运管理中心出租汽车管理科一杨姓负责人说,如果出租车司机在载有乘客的情况下,还沿途主动联系乘客拼车,那肯定是属于违规行为,将会对驾驶员和所属公司进行教育和经济处罚。就算是乘客自愿拼车,一旦因价格等原因发生矛盾,司机遭到乘客投诉,责任也由司机承担。

  杨姓负责人还表示,宁波市六区目前常住人口约350万,有出租车3851辆,平均每千人拥有1.1辆出租车,距离规范要求的大城市每千人不宜少于2辆的标准还有一定差距。为缓解市民打的难,“十二五”期间,宁波将逐年投放出租车至5000辆,今年年底前就会投放300辆左右。

  “近几年宁波城市发展迅速,节假日、雨天及早晚高峰期打车难问题较为突出,很多市民确实有拼车需求。但在目前的计价管理体系和现有的技术条件下,像北京那样操作还有困难。其中一个比较重要的原因是,目前每辆出租车只配备了一台计价器,无法分开计价。”

  宁波市出租汽车协会常务副会长徐玉书介绍,宁波目前拥有60辆以上车子的出租车公司有20家,这些公司的经营和发展主要靠车辆投放招标,而规范化服务和行车安全又占到了考核比例的70%左右。因此,企业对规范化服务非常重视,而一旦拼车被投诉,就是重大违章,这是所有企业所不能容忍的。

  宁波市明殷汽车客运出租公司总经理张先生也表示,现行的《宁波市客运出租汽车管理条例》对政策规定比较模糊,没说“拼车”合法合规,也没说“拼车”不合法不合规。今年相关部门已经多次探讨出租车拼车问题,如果一切顺利,宁波今年内有望实现出租车拼车合规化。

  宁波日报见习记者王 博伊永军文/摄

编辑: 吴冠夏纠错:171964650@qq.com

拼"的"仍要付全款 宁波能否仿效北京车费分摊?

稿源: 宁波日报 2012-03-30 07:34:21

  中国宁波网讯北京市近日出台政策鼓励市民合乘出租车,以解决城市出行难。该政策提出,市民可以合乘出租车,特别是在早晚高峰时段,合乘者各付共同路段车费的60%,并可以打印多份发票。

  此事在宁波网友中也引起了热议。网友们纷纷发微博表示,“拼的”的经历他们都有过。但目前在宁波拼车,每位乘客都要付全价。他们希望宁波也能出台一项相关政策,明确一下每位乘客各分摊多少钱。

  拼车现象普遍

  优惠多少司机说了算

  前晚11点半,记者下夜班回家,从解放南路与中山西路交叉口打车到鄞州区长丰新村。车子行驶到灵桥附近时,遇到了一对中年夫妇,去同一个方向。

  “带一下行吗?给你便宜点”

  “带吧!”

  经记者同意,这样一单“拼车”生意完成了。

  司机先把记者送到,收费时还主动免掉了2元燃油附加费。

  在宁波,拼车并不少见。昨天晚高峰,记者在药行街观察,发现半小时内有12辆出租车主动停靠问客,其中有5辆车里已载了客人。

  在宁波汽车南站、鄞州区麦德龙广场这两处人流车流较为集中的地方,记者随机询问了10辆出租车,7辆表示可以拼车。

  而记者通过QQ群、微博等网络途径进行的调查也显示,大部分网友有过拼车经历。一般情况下,拼车的前提是必须经第一租用人同意,但拼车费用收多少,还是司机说了算。

  据多位司机师傅介绍,目前宁波普遍的做法是,司机给先上车的乘客免掉2元燃油附加费或者减免车费的一两元零头。而对后上车的乘客则收取全额车费。

  具体分两种情形:一个乘客先上车,一个后上车,司机会跟先上车的乘客协商好车费,或者减免燃油附加费,而后上车的乘客不会有费用优惠。

  两个乘客同时上车,司机会根据路程远近给予优惠。如果在起步价内,没有优惠;如果超过起步价、路费超过20元,则象征性地少收一两元钱。

  司机普遍赞同

  网友众说纷纭

  “的哥”姚师傅道出了出租车司机的普遍心态。

  他说,出租车“拼车”无外乎想多赚点钱。现如今道路越来越堵了,运营效率也越来越低了,加之油价上调,每月向出租车公司上交八九千元,他们的日子也不好过。要是车上有空位子,就顺路带一个,乘客方便点,自己又多赚钱,何乐而不为呢。不过有时候“拼车”也要拿捏好分寸,有些强硬的乘客,拼车不好反遭投诉,扣分罚款得不偿失。

  总的说,供不应求、堵车运营效率低是“拼车”的主要原因。至于一个计价器一段路程只能开具一张发票,而乘客可能各索要一张发票的问题,司机们普遍会和乘客协商,并事先保留一些乘客不要的当日发票,以备拼车之需。

  尽管或主动或被动拼过车,作为乘客,网友的意见并不统一。不接受拼车的乘客多为女性,主要是担心安全,尤其夜间行车安全,坚持“不差钱”。接受拼车的大多理解打车难,说如果不是很赶时间,车上又有空位子,顺路带一个未尝不可,给他人方便的同时,自己也能少付几元钱。

  网友“张睎睎”:就算可以拼车,我也不会去拼车的。我不喜欢和陌生人一起坐车。

  网友“梦想航海2010”:在保证安全的前提下,我赞成拼车。

  网友“超级观察员谢知峰”:如果宁波也能像北京一样拼车各付60%就好了,对车主和乘客都公平。

  网友“宝胭”:我支持拼车,可以缓解交通拥挤,减轻环境污染,节省时间和资金。

  @芒果xiao丸子:拼车也要付全款。更可气的是,明明在起步价内,由于先前上车乘客的路程较远,就被要求付计价器上的全部金额!

  运管部门:

  拼车尚属违规行为

  年内有望实现合规化

  宁波拼车合法吗?未来能否像北京一样鼓励拼车缓解交通难呢?

  宁波市城市客运管理中心出租汽车管理科一杨姓负责人说,如果出租车司机在载有乘客的情况下,还沿途主动联系乘客拼车,那肯定是属于违规行为,将会对驾驶员和所属公司进行教育和经济处罚。就算是乘客自愿拼车,一旦因价格等原因发生矛盾,司机遭到乘客投诉,责任也由司机承担。

  杨姓负责人还表示,宁波市六区目前常住人口约350万,有出租车3851辆,平均每千人拥有1.1辆出租车,距离规范要求的大城市每千人不宜少于2辆的标准还有一定差距。为缓解市民打的难,“十二五”期间,宁波将逐年投放出租车至5000辆,今年年底前就会投放300辆左右。

  “近几年宁波城市发展迅速,节假日、雨天及早晚高峰期打车难问题较为突出,很多市民确实有拼车需求。但在目前的计价管理体系和现有的技术条件下,像北京那样操作还有困难。其中一个比较重要的原因是,目前每辆出租车只配备了一台计价器,无法分开计价。”

  宁波市出租汽车协会常务副会长徐玉书介绍,宁波目前拥有60辆以上车子的出租车公司有20家,这些公司的经营和发展主要靠车辆投放招标,而规范化服务和行车安全又占到了考核比例的70%左右。因此,企业对规范化服务非常重视,而一旦拼车被投诉,就是重大违章,这是所有企业所不能容忍的。

  宁波市明殷汽车客运出租公司总经理张先生也表示,现行的《宁波市客运出租汽车管理条例》对政策规定比较模糊,没说“拼车”合法合规,也没说“拼车”不合法不合规。今年相关部门已经多次探讨出租车拼车问题,如果一切顺利,宁波今年内有望实现出租车拼车合规化。

  宁波日报见习记者王 博伊永军文/摄

纠错:171964650@qq.com 编辑: 吴冠夏