关于校车
这种美式校车有什么优势？
配备多项先进设施学生被忘在车内系统自动报警
昨天，慈溪市城乡公共交通有限公司总经理王超波向记者介绍了准备引进的美式校车的特点。
据了解，这款美式校车头向前凸出了1.4米左右，增加了车前部碰撞时的缓冲区和变形吸能区。发动机设置在车前方，万一发动机着火也不会伤及车身。
校车底盘超过1米，在与普通小车碰撞时基本不会直接伤害乘客。在侧面冲突情况下，主受力点在地板下方，能最大程度保障学生安全。
校车信号更清晰，采用醒目的黄漆和反光板，配备停车信号臂，孩子上下车时会像交通信号灯一样闪烁，装有下车护栏。
美式校车车内护栏全部软化设计，传统座椅后面的小拉手全都取消，车前面的护栏也抬高。配置专用学童座椅，每个座位上均装有安全带。座位及扶手的尺寸均按照孩子的高度和尺寸来设计。装有全景倒车镜，所有死角均可照到，因为学生个子较小，一旦开车或转向时没有看到很危险。
“此外，我们还将在校车上安装‘智慧系统’。学生上下车需要刷卡，并且可自动发送短信给家长。”王超波说，如果有学生留在车内，驾驶员未发现关闭车门，系统将自动报警。
据了解，慈溪公交公司将为这两辆校车配备业务素质较高的驾驶员，随车管理员由学校方面提供。
这种美式校车是否会得到普及？
多数处在观望状态市场期待政策引导
王超波说，美式校车将向宇通客车购买。
昨天，记者咨询了郑州宇通客车宁波销售处的负责人崔建昌。他告诉记者，一辆美式“长鼻子”校车一般可乘坐30至50多人。根据大小售价一般在25万元至50万元。
据了解，宇通公司在美式“长鼻子”校车生产上技术实力较为雄厚，销售区域主要在沿海地区。
“最近一些政府和教育主管部门确实与我们有所接洽，但由于国家相关规范文件尚未公布，各省市相应的配套方案也尚未制定，所以大多教育主管部门还处在观望状态。我们认为，等国家有关部门政策和地方配套政策健全后，美式‘长鼻子’校车的市场将会比较广阔。”崔建昌说。
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《校车安全管理条例(草案)》原则通过
校车拥有通行优先权
国务院总理温家宝28日主持召开国务院常务会议，审议并原则通过《校车安全管理条例(草案)》。
《校车安全管理条例(草案)》按照确保安全、切合实际的总体思路，规定了保障校车安全的基本制度。一是要求地方政府依法保障学生就近入学或在寄宿制学校入学，减少学生交通风险。对确实难以保障就近入学且公共交通不能满足需要的农村地区，要采取措施保障学生获得校车服务。二是明确了政府及有关部门的校车安全管理职责。县级以上地方政府对本行政区域的校车安全管理工作负总责。国务院有关部门对校车安全管理履行统一指导、督促等职责。三是规定了学校和校车服务提供者保障校车安全的义务和责任。建立健全校车安全管理制度，配备安全管理人员，指派照管人员随车照管学生。四是设定了校车使用许可。对校车安全技术条件和校车驾驶人资格条件规定了比一般客车更为严格的要求。五是赋予校车通行优先权，对校车最高时速和严禁超载作了明确规定。六是明确法律责任。对违法使用车辆或提供校车服务、不履行安全管理责任等，分别规定了法律责任，包括依法追究刑事责任。
会议决定，条例草案经进一步修改后，由国务院公布施行。据新华社
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