一辆车子首测没有达标
昨天上午一共检测了７１辆车子，检测的结果都符合国家要求，但其中一辆在第一次检测时出现了一氧化碳排放超标的情况。
家住江北的杨先生的爱车是一辆２００６年买的二手桑塔纳，汽车的登记日期是１９９９年，也就是说，车龄超过了１３年，外观看起来也比较陈旧。当杨先生拿到检测报告的时候，记者发现其一氧化碳排量为每公里５７．７１克，超过了国家标准１０多克。
张志敏告诉记者，杨先生的汽车超标的主要原因是由于汽车使用年数较多，排气管长久没有清理，造成了排气管内部的积炭，只需要将汽车的化油器和节气门清洁一下，汽车还是能达到标准的。
果然，当杨先生到附近的修理厂对车辆进行相关处理后，车辆就顺利通过了复测。
目前，由于尾气检测站还未投入运行，如果检测车辆没有合格，工作人员将会温馨提示车主要对汽车进行检修以达到标准。“等到今后正式运行以后，对不合格的车辆将要求强制检修，等维修以后再来进行尾气测试。否则将不但不能获得车辆环保标志，也通不过车辆安全检测。”张志敏说。
体验活动有不少小插曲
由于是第一次试运行，所以检测站的设备和工作人员还处在磨合期，这也给此次体验活动带来了不少小插曲。
在检测一辆三菱汽车时，工作人员就遇上了麻烦：抽气机的抽气管规格与汽车排气管的规格不一样的，这样使得机器不能正确检测汽车尾气排量。
“检测用的抽气管是圆的，要是碰到汽车排气管大点的，或者不是圆形排气管的话，检测起来就会很麻烦，而且检测的数值也会受影响。”王颖说。
同时，一旦遇上双排气管的车辆，工作人员还得先把其中的一个排气管用布给堵住，才能进行正常检测。
而早在车辆刚开始检测时，４条检测线中的其中一条还突然发生了设备故障，导致车辆无法检测。最后，经过工程人员近一个小时的维修，到９点半时，这条检测线才重新投入运行。
“我们目前还处在测试阶段，会存在或多或少的问题。我们也希望通过这次体验活动，发现我们存在着的问题，比如今天出现过的抽气管规格不对，设备故障等问题。接下来，我们会不断地改进这些发现的问题，等到正式投入检测以后，就可以杜绝这些问题的发生了。”第二机动车环保检测站站长张志敏说。
活动简介
自2006年起，市生态办与东南商报社已连续七年联合主办开展“环保·故乡·山江海”大型公益活动，这一活动载体已成为宁波建设环境友好型、资源节约型社会和生态市建设的宣传品牌，在宁波乃至浙江产生了广泛影响。今年正值宁波市创建模范环保城市十周年，第七届“环保·故乡·山江海”活动将开展五大系列活动：一是关注机动车尾气排放，提倡绿色出行蓝天行动系列活动；二是创建环保模范城市十周年成果检阅活动；三是生态文化建设与探访活动；四是绿色微博（博客）征文大赛；五是倡导少开一天车，少开一盏灯，节能作贡献及无车日活动等。
编辑： 陈燕纠错：171964650@qq.com
