中国宁波网讯 在隧道口，交警设置了限速４０公里/小时的标牌，下坡路段，留下了很多紧急刹车的痕迹。记者 唐严 摄
“行人、非机动车无视路口红灯横穿公路，与呼啸而来的集卡车抢道，一旦遇到超速集卡车就悬了。”前天，奉化莼湖栖凤村村民陈先生向本报８７７７７７７７新闻热线反映，刚刚在春节前试通车的奉化沿海中路、栖凤路十字路口，已发生多起车祸，安全问题该引起重视了。
一个路口事故连发
陈先生说，就在给本报打来报料电话前半小时，他刚刚目睹了一起集卡车差点撞上闯红灯电动车的险情。陈先生告诉记者，上个月、前个月，这个路口已经发生多起车祸，其中至少有两起人员死亡事故，都是集卡车来不及刹车撞上了闯红灯的非机动车。
这究竟是怎样一个路口，从陈先生口中听起来竟如此危险？前天中午，记者来到现场一窥究竟。
从栖凤路路口，记者朝东和西方向沿着沿海中路各走了一公里，发现这段路东西两头分别有梧凤山隧道和东海塘大桥，从以上两处往栖凤路十字路口的道路都是近一公里长的下坡路。路口4个方向除了有四处红绿灯，东西向靠近路口一定距离内分别还有多个限速标志和抓拍超速、闯红灯的摄像头等交通安全设施。而路口东西两侧在停车线100米距离内的地面上，残留着的一道道刹车痕迹也格外醒目。
闯红灯者络绎不绝
虽是中午，但在近半个小时内，东西两侧驶来的集卡车却络绎不绝。记者仔细观察了红绿灯的间隔时间，发现红绿灯转换设置在３０秒之内，但时有非机动车在这个路口从南北向闯红灯而过。“我每天都从这里过，集卡车开过来我早躲开了。”一名闯红灯的村民对记者说。
“不少村民存在这种侥幸心理，连交警现场值勤时，都会有人乘你不注意快速地闯红灯。”奉化交警大队相关负责人告诉记者，沿海中路试通车以来，在栖凤路路口确实发生了多起交通事故，这其中存在着集卡车下坡路段违规超速的原因，但更主要的还是行人、非机动车大量违规闯红灯。
至今，交警部门已经在路口东西向设置了限速４０公里/小时的警示标志，并配套设置了３个超速抓拍摄像头，严抓集卡车违规超速。“我们除了每天早上高峰时段抽调警力现场执勤，还不断安排警员进附近村子配合村委会加强对村民的交通安全宣传、教育。”莼湖交警中队吴晶丰中队长表示，莼湖镇政府及相关部门对此都非常重视，路口及附近的交通安全硬件设施已全部配备到位，最重要的是要尽快加强村民们的交通安全意识。
道路设计符合国标
那么这条路的设计到底存在问题吗？记者联系了奉化市交通局的总工程师胡幼波女士，她表示，沿海中路４月２６日已经通过合格验收，此前也是在经过交警、路政等权威部门初步验收后才试通车的，不存在设计、施工问题。“根据试通车过程中发现事故多发的问题，我们又不断根据交警、路政部门的建议，要求施工单位增设交通安全配套设施，目前的安全设施配置已经比原设计增加了许多，已超过了国家标准的要求。”胡幼波最后说，新公路建成后，集卡车大量通过是事实，在相关部门严格对这些车辆的违规管控之后，公路沿线村民也要及时增强自我保护意识，自觉遵守交通规则。 宁波晚报记者 吴震宁 通讯员 王松杰
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