中国宁波网讯 市供砂办日前传来消息，本月以来，已有两艘装载不合格建设用砂船被要求离港退货。这是我市推出新监管模式后处理的首批不合格砂源。

　　5月4日和7日，两艘载重为1.76万吨的运砂船到港后接受砂质到岸检测，被发现装载建设用砂氯离子超标，不符合宁波建设用砂新标准，疑似淡化海砂，遂被勒令离港退货。据悉，该两艘船所运砂分属于广州市顺常捷贸易有限公司和东莞市洪旺贸易有限公司。

　　市建设用砂生产供应办公室重申，我市建设用砂砂源和运输环节监管必须遵守五项制度，分别是：定点采购、协议供应制度。只有市砂石协会审核通过的供砂企业发货的船只才能靠岸，而且这些供砂企业销售的砂必须是定点采购的淡水砂，检测结果必须符合新的质检标准，其余运砂船一律不得靠岸；每船必检制度。按照新的检测标准检测，对每艘到港运砂船只进行检测，检测合格方能靠岸卸货；离港退货处理制度。严格监管、严格查处到港运砂船，一旦发现检查不合格等紧急情况，立即报市供砂办、市地材处及市砂石协会备案对接，并实行退货处理；黑名单制度。对不按合同供应、私自运输淡化海砂的船只和发货企业，进行不良行为记录，今后禁止停靠宁波港；供砂承诺制度。在砂石协会备案并建立供应关系的供砂企业，向协会作出质量承诺并自愿押入保证金，实行行业自律，接受协会约束和管理，协会将对供应淡化海砂的企业作出解除供应合同、没收质量押金的处理。(宁波日报记者王岚 通讯员王婷婷)

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