对此，养护部门大叹苦水：买路钱都让业主单位收去了，拨给的养护经费却少的可怜，有心无力。

　　余姚公路管理负责道路养护的杜副局长介绍，余姚境内现在3条收费公路，总长120公里。按照国道、省道一级公路养护标准，每年养护经费需要近1200万元。但根据合同，业主单位每年给的养护费才320万元，不到标准的三成，“合同是10年前订的，至今未变，这些年等于少收了近一个亿的养护费。”

　　一方面是经费不足，只能小修小补，而另一方面，则是群众日益增多的抱怨声。杜副局长说，收费公路业是公司化经营，追求利润最大化，养护费当然给得越来越少，但公路跟人的身体一样，“小病不除，大病吃苦”。

　　期待改变：撤销收费，理顺养护体制

　　近年来，撤销收费站的呼声日益高涨。杜副局长说，养护部门也希望撤销收费公路，划归政府管理，养护经费可以按标准向省、市财政申请落实，真正把路养好、管好。

　　据记者了解，目前余姚市政府正在积极想办法，尽快把3条收费公路收回来。余姚市公路管理局已经做好了3条收费公路的大修方案，一旦政府回购成功，收费站取消，即可实施。杜副局长说，进展快的话，61省道三七市收费站有望夏天时可取消，道路也将拓宽为6车道，与江北大道一样。

　　宁波市公路管理局人士介绍，对收费公路的运营方来说，利润是第一位的。如果不能长期经营下去，就不会在养护上下本钱，即使考核倒数也无所谓。目前，政府部门正逐渐将收费公路收回来，管理体制顺了，对道路养护来说，绝对是件好事。(宁波日报记者余建文)

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