“无饮食车厢”倡导活动自2010年率先在公交514路、515路等4条公交线路推行以来，不少市民拍手叫好，也有些许乘客表示不理解，“很无奈”。如今，倡导活动已达2年，成效如何？能否得到乘客的认同和支持？还存在哪些不足和难题？5月18日上午，记者走进18路，跟踪体验了“无饮食车厢”倡导以来，公交车上的别样变化。
跟车体验：
现象：禁与不禁效果相差明显
5月18日上午7点30分，工作人员早早地等候在浦发银行站点，不一会，18路缓缓驶来。“乘客您好，为保持车厢内良好的乘车环境，请不要在车厢内饮食。谢谢！”车门一打开，就听到乘务员的温馨提示。此时，一拥而上的10多名乘客几乎没带早点上车。车头上“无饮食车厢”标志醒目又大气，车厢内环境整洁。但在垃圾桶里，仍然有乘客丢弃的牛奶盒、塑料袋等物品。“我觉得这已经是一个很好的开始，现在车里吃东西的乘客比原先已经少了许多。”18路公交司机朱师傅表示，他开公交已经有2年多时间，也看到不少乘客在车厢饮食的现象。“倡导‘无饮食车厢’确实有不错效果，大部分乘客都很自觉，但还是有不少乘客我行我素，很多乘客都是赶着上班的白领，如果是类似面包这类无异味的食物，实在也不忍心阻止他们。”
公车行驶几站后，车内乘客渐渐开始“满员”，工作人员发现，虽然车内“人满为患”，但丝毫闻不到早饭油腻的味道，只有少数的乘客带着牛奶面包上车，但在乘务员的提醒下，都没在车上“动嘴”，前去市区上班的周女士笑着表示，“下车后再吃吧，也不差这点时间。”
随后工作人员到达宁波大学始发站，却发现，这里有不少乘客拿着早餐候车，车站周边的早餐摊点，显然成了“无饮食车厢”最大的“威胁”。不少乘客都是买好早餐登上公交车，在座位上进食。在乘务员的提醒下，有2位乘客在车内囫囵吞枣地吃了几口早饭，多数乘客还是配合“无饮食车厢”要求，将早餐拿在手上，表示下车后才吃。
市民声音
正方：杜绝车内进食还车厢整洁舒适的环境
张女士外企职工42岁：由于上班地方较远，打车不方便，公交车自然成了首选，当谈起公交车上的“流食”时，张女士直呼多年来“公交车的日子”确实不好受，“我记得有一年乘坐公交车，一个乘客端着一碗馄饨坐在我旁边，在那个封闭式的车厢内，那味道真不好受，后面发生的事就更让人气愤了。”张女士想起当年的“故事”仍心有余悸，“车辆在一个转弯处突然急刹车，旁边的乘客端着馄饨顺势扑过来，整碗汤都泼在我脸上，让我既难堪又难受。”张女士表示，如今公交车上不吃“流食”是一种时代的进步，是彰显城市文明的文化品位，值得提倡。
陈同学宁波大学学生23岁：现在开展的“无饮食车厢”活动，不仅能大大改善公交车内的环境，而且还反映出一个城市的文明面貌，“有时候在车上闻到肉包或者茶叶蛋的味道，真不知道要怎么办，上前劝阻又不好意思，只好开窗透透风。”小陈说，“经常车内拥挤，有时候只能忍着难闻的气味，直到下车。”
徐师傅国企退休职工62岁：“这个活动早该开展了，我们宁波评选文明城市，而公交车厢内环境的整洁又是一个城市文明的窗口。”徐老先生说，“从公交车上就能反映出这个城市的整体文明程度，所以我很支持‘无饮食车厢’活动，希望它能长久下去。”
反方：体谅在公交车上吃东西的乘客
张小姐企业职工27岁：“控制别人进食也太不民主了，何况是上班族，他们多辛苦啊！”小张诉苦说，他家住在鄞州区附近，离公司很远，每天都必须提早出门，“为了不迟到，只能买了早餐在车上吃，我也不想这样。如果一定要禁，可以禁一些流食等味道重的食物，像面包这类的就不要禁了。”
李女士企业职工35岁：对于公交车内禁食的做法，市民李女士也表达了不同的看法。“现在年轻人工作压力大，基本都没有什么空余时间，现在又弄个车厢禁食，这不是让一些上班族为难吗？”李女士说，“很多公司都不喜欢员工在上班时间吃早餐，在家也没时间吃，只能在公交车上勉强吃上几口，我觉得还是多体谅他们。”
建立长效机制 市民需自我约束
据市公交总公司永昌公交公司调查，以往早晚高峰时段，在市区运行的公交线路上，至少有六成乘客习惯在车上吃食物。“目前对车上吃东西的行为还是劝导为主。”18路乘务长励亚波表示，以前他经常在车厢角落里发现乘客吃剩的食物和水果皮。“有的乘客把没吃完的食物塞在车厢缝隙里，要是碰上倒翻的牛奶、豆浆，这些都很难清理！自公司倡导“无饮食车厢”活动以来，车上吃“流食”的乘客少了很多，但仍有小部分乘客表示无法理解也不听劝导，希望有关部门能出台一项地方性法规，约束这类行为，还车厢一个整洁舒适的环境。(鲍夕华)
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