鄞州新闻网讯(记者朱 东通讯员陈晓艳)昨天上午，福明路跨铁路宁波东站斜拉桥4000吨钢箱梁安全顶推就位，这也标志全市首座陆地斜拉桥实现了安全跨越，为福明路年底顺利通车创造了条件。
福明路(长寿路—兴宁路)工程南起鄞州区长寿路，北至江东区兴宁路，道路全长2060米，道路标准断面宽度44米。主线采用高架方式，南北两侧分别与长寿路、兴宁路平交接顺，部分路段设置地 本报讯(记者朱 东通讯员陈晓艳)
昨天上午，福明路跨铁路宁波东站斜拉桥4000吨钢箱梁安全顶推就位，这也标志全市首座陆地斜拉桥实现了安全跨越，为福明路年底顺利通车创造了条件。
福明路(长寿路—兴宁路)工程南起鄞州区长寿路，北至江东区兴宁路，道路全长2060米，道路标准断面宽度44米。主线采用高架方式，南北两侧分别与长寿路、兴宁路平交接顺，部分路段设置地面辅道与路侧地块沟通。整个工程分一期和二期两个阶段实施，一期工程已基本完工，二期Ⅰ标段工程完成总工程量26%，二期Ⅲ标段工程(福明路跨铁路桥)完成总工程量74%。截至目前，整个福明路工程累计完成总工程量77%。
按照常规，跨铁路宁波东站主跨钢箱梁原设计方案采用钢绞线拖拉式架设，虽是常用的施工工艺，但需在梁底安装钢绞线，因不能满足接触网的安全距离，导致该方案无法实施。为此，项目部采用了钢箱梁步履式多点同步顶推施工技术，这一技术成功申报了国家专利。
福明路作为贯穿江东和鄞州的一条交通主干道，是我区全面落实“中提升”发展战略，加快实现区域道路畅通，加强城乡统筹和市区联动而实施的“五路一卡口”项目中的一路，建成后可大大缓解鄞州新城区与市区之间的交通压力，方便鄞州新城区与环城南路的交通转换，对促进区域交通和经济发展都具有重要意义。
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