“大家坐好，开船喽！”前天上午，皮肤黝黑的渡船工庄建民站在船头，划动船桨。几分钟后，小船稳稳当当地将５名乘客送到了对岸的鄞州高桥镇。
今年５８岁的庄建民，家住慈城镇半浦村。由于水性好，又能撑船，１９９４年庄建民成为一名渡工。在目前江北区仅剩的１８名渡工中，庄建民的“工龄”最长。“年纪大的村民还是喜欢坐渡船，几分钟一班，比公交车还快。”
庄建民所在的半浦渡口，是一个有着百年历史的老渡口，也是老三区仅存的６个渡口之一。半浦渡口连接着江北慈城和鄞州高桥，至今每天在这里往来摆渡的村民还有不少。
公交车通了，村民为啥还愿意坐渡船？庄建民告诉笔者，要是走公路，需要去１２公里外的青林湾大桥绕路，一来一回就是２４公里。而姚江的江面只有３００米，前后加起来不到１０分钟就能到对岸。
坐船摆渡，一人只收一元钱。１８年间物价飞涨，但渡船费却一分没涨。前几年，每天坐船的多达５００人，现在一天最多２００人。
村民碰到急事，都会找庄建民“摆渡”。前几年有位村民突然半夜阑尾炎发作，庄建民一听说立即从床上跳下来，把病人送到对岸的卫生院。
宁波历史上，最多的时候有上百个渡口在同时使用，万舟竞发蔚为壮观。目前，宁波还有９０多个渡口在使用，但市老三区中，仅剩江北区６个渡口，分别是西洪渡、邵家渡、西江渡、半浦渡、洪陈渡和三勤渡。
江北区渡口办主任潘云国说，根据规划，洪陈渡准备造桥，最快可能明年开工。“如果桥建起来，恐怕就要拆几个渡口了。”不光是洪陈渡，江北很多渡口也在规划建桥。在不久的将来，这些村民可能要告别坐渡船的日子了。
“年轻人不喜欢坐渡船，宁可开车绕远路。”庄建民觉得他将是这个渡口最后的渡工。“不管将来怎么发展，我要站好最后一班岗。”
宁波日报记者 包凌雁 通讯员 张奇娜
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