6月8日，国家发展改革委宣布，自9日零时起，将汽油、柴油价格每吨分别下调530元和510元，测算到零售价格，93号汽油、97号汽油每升降0.43元和0.45元。
受此次油价调整的影响，厦门、大连等多个城市宣布下调出租车调燃油附加费。北京市也从6月18日起下调出租车燃油附加费，由目前的3元调至2元。
那么，我市的出租车燃油附加费也会调整吗？
记者昨天从市发展和改革局了解到，我市出租车的燃油附加费暂时不会下调。
燃油附加费标准早有规定
据市发展和改革局收费管理科的同志介绍，从2005年1月10日起，我市的出租车起步价就定为5元，延续至今。
2006年，市政府发布了《出租车和道路班车油运价格联动机制》，燃油附加费是涨还是跌，都参照该机制。并于当年增加出租车燃油附加费1元。
记者翻阅了这份“联动机制”的内容。文件规定，燃油代表品是90号汽油，当90号汽油的价格达到每升4.36元，可以加收燃油附加费1元；当90号汽油的价格达到每升5.64元，可以加收燃油费2元；当90号汽油的价格达到每升6.92元，可以加收燃油附加费3元。以此类推。
每次燃油附加费征收启动的观察期，是两个月。
2008年7月，按照国家有关规定，所有生产、进口、销售、注册登记的轻型汽油车和柴油车必须符合国Ⅲ排放标准。国Ⅲ排放标准的起点是93号汽油，而90号汽油属于低标号油品，碳排放量较高，不符合降低污染物排放的环保要求。
因此，90号汽油开始退出出租车市场，出租车全面使用93号汽油。出租车油运价格联动机制中燃油代表品也由93号汽油取代90号汽油。
2009年，燃油附加费征收启动的观察期缩短，变成半个月。
燃油附加费要降油价还得跌
去年5月1日，93号汽油的价格为每升7.23元，已经超过每升6.92元的标准。按照联动机制的标准，我市出租车的燃油附加费可增加到3元了。考虑到出租车的客源问题，当时燃油附加费仅涨了1元，即收取2元燃油附加费。
随着汽油价格的持续高企，今年3月16日，燃油附加费调整至3元。当时，93号汽油的价格为每升7.46元。
现在，尽管93号汽油价格跌幅明显，跌到了每升7.27元，但是还未到燃油附加费调整下限。
市发展和改革局收费管理科的同志告诉记者：“根据联动机制的规定，当油价回落时，要相应降低或取消燃油附加费。只有93号汽油的价格回落至每升6.92元以下，且持续半个月以上，我市的出租车燃油附加费才会下调。”记者同时了解到，下一步，市发展和改革局将会同有关部门，进一步完善这一联动机制，根据出租车的运营成本，适当调整出租车的起步价和燃油附加费标准。本报记者陈周霄
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