中国宁波网讯 轨道交通1号线一期工程实现了“洞通”、全线15个地下车站主体结构全部封顶、铺轨开始。是不是意味着对市民的影响能小一些？

　　昨天，市轨道交通工程建设指挥部工程处综合管理科科长徐永刚说，对市民的影响范围将减小，但影响的程度会更大。

　　他解释说，地下车站主体结构施工，需要24小时不停地砌地下连续墙、24小时不停地出土，给市民生活带来了很大影响。但是，在地下车站主体结构封顶、铺轨开始后，同时启动了地下车站附属设施的建设，这些附属设施包括了出入口和通风口。出入口和通风口因为临近路边，直接贴着周边住户和商家，带来的噪声可能会更大，建设时甚至需要占用非机动车道和人行道。

　　目前，福明路站、世纪大道站等车站的出入口建设已经启动。徐永刚说，很多人认为工程进展到这步，围挡可以拆除。从目前来看，大部分围挡还是要根据需求进行保留，今后围挡会因为施工更多占用非机动车道和人行道，“但我们会‘占路还路’，这一点希望市民谅解。”

　　宁波晚报记者吴明京 通讯员徐昭

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