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轨道1号线大部分围挡要保留 对市民影响仍存在
稿源: 宁波晚报   2012-06-21 07:10:30报料热线:81850000

  中国宁波网讯 轨道交通1号线一期工程实现了“洞通”、全线15个地下车站主体结构全部封顶、铺轨开始。是不是意味着对市民的影响能小一些?

  昨天,市轨道交通工程建设指挥部工程处综合管理科科长徐永刚说,对市民的影响范围将减小,但影响的程度会更大。

  他解释说,地下车站主体结构施工,需要24小时不停地砌地下连续墙、24小时不停地出土,给市民生活带来了很大影响。但是,在地下车站主体结构封顶、铺轨开始后,同时启动了地下车站附属设施的建设,这些附属设施包括了出入口和通风口。出入口和通风口因为临近路边,直接贴着周边住户和商家,带来的噪声可能会更大,建设时甚至需要占用非机动车道和人行道。

  目前,福明路站、世纪大道站等车站的出入口建设已经启动。徐永刚说,很多人认为工程进展到这步,围挡可以拆除。从目前来看,大部分围挡还是要根据需求进行保留,今后围挡会因为施工更多占用非机动车道和人行道,“但我们会‘占路还路’,这一点希望市民谅解。”

  宁波晚报记者吴明京 通讯员徐昭

编辑: 徐挺纠错:171964650@qq.com

轨道1号线大部分围挡要保留 对市民影响仍存在

稿源: 宁波晚报 2012-06-21 07:10:30

  中国宁波网讯 轨道交通1号线一期工程实现了“洞通”、全线15个地下车站主体结构全部封顶、铺轨开始。是不是意味着对市民的影响能小一些?

  昨天,市轨道交通工程建设指挥部工程处综合管理科科长徐永刚说,对市民的影响范围将减小,但影响的程度会更大。

  他解释说,地下车站主体结构施工,需要24小时不停地砌地下连续墙、24小时不停地出土,给市民生活带来了很大影响。但是,在地下车站主体结构封顶、铺轨开始后,同时启动了地下车站附属设施的建设,这些附属设施包括了出入口和通风口。出入口和通风口因为临近路边,直接贴着周边住户和商家,带来的噪声可能会更大,建设时甚至需要占用非机动车道和人行道。

  目前,福明路站、世纪大道站等车站的出入口建设已经启动。徐永刚说,很多人认为工程进展到这步,围挡可以拆除。从目前来看,大部分围挡还是要根据需求进行保留,今后围挡会因为施工更多占用非机动车道和人行道,“但我们会‘占路还路’,这一点希望市民谅解。”

  宁波晚报记者吴明京 通讯员徐昭

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