丁安 绘
电动自行车因其便捷性，受到了广大市民的喜爱。但问题也随之而来，因为交通安全意识淡薄或身体等方面原因，老龄族骑车发生的交通事故正在以极快的速度增长。据不完全统计，在最近发生的电动自行车交通事故中，涉及到60岁以上的老年人占到了二三成。
老龄族骑车事故多多
5月19日6时30分，62岁的衡某驾驶无号牌的电动自行车从鄞州区高桥镇驶往江北区洪塘街道。然而，当电动自行车沿长兴东路由东往西闯红灯直行通过洪都路口时，车身右侧与一辆中型货车发生了碰撞，衡某受伤，经医院抢救无效，几天后死亡。
5月15日12时10分，64岁的许某骑车带人，在嵩江路与文通路路口处由东往南左转弯时，与一辆大型客车发生碰撞，结果许某和搭乘者都受伤不轻。交警部门调查发现，许某驾驶电动自行车违法载人及驾驶过程中未确保安全是引起交通事故的重要原因。
5月23日，一起老年人骑电动自行车逆行引发的交通事故再次敲响了警钟。当天下午，北环西路马径附近，一个61岁的大伯贪图方便，骑着电动自行车逆向行驶，被一辆桑塔纳撞倒在地，造成左手骨折。
安全意识淡薄是主因
江北交警大队的翁警官告诉笔者，客观上，老年人身体各种器官功能开始衰退，反应较迟钝，尤其是视力衰退，直接导致的后果就是对来往车辆判断不准确，遇到突发情况时，心慌意乱，犹豫不决，处置不当，以致引发交通意外。但最主要原因还是部分老年人的交通安全意识淡薄。
一些老龄骑车族认为自己“走的路比年轻人过的桥还多”，往往产生麻痹大意的心理，无视交通法规，结果悲剧就发生了。
“我觉得老年人骑电动自行车老是出事故，应该与他们较少接受交通安全教育，对交通规则不了解有关。比如我妈妈这一辈，教她电脑，到现在还学不会，老年人接受新知识本来就慢，要多包容。”网友“小猪妈”认为，老年人轻视交通规则事出有因，现阶段应加强老年人的交通安全教育。
给老年人装个“安全阀”
目前，法律只规定16周岁以下不允许骑电动自行车，没有规定上了多少年纪不能骑电动自行车。
比如，考机动车驾驶证需要体检，视力、听力、辨色力等不合格的就不能申请。机动车每年需要年检，以保证安全。但电动自行车在这方面几乎没有限制，这就造成了一个恶性循环。此外，泛滥成灾的超标电动自行车使得安全问题更加严峻。
对此，交警部门在加大对电动自行车交通违法打击的同时，应加强针对性交通安全教育，让更多的老龄骑车族了解、遵守交通法规。浙江亮明法律师事务所徐丽红律师则建议相关职能部门，给老年人骑电动自行车加个“笼头”，比如对身体素质条件不合格的、年龄过大的、交通法规一点也不熟悉的应予以限制。同时，应积极整治淘汰超标电动自行车，用符合老年人实际需求的老年电动自行车来填补市场。
宁波日报记者 王晓峰 通讯员 董力军 翁恩锋 陈建辉
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