7问“象山小白礁Ⅰ号沉船”-新闻中心-中国宁波网

　　2 猜想

　　船载瓷器会是哪个阶层用的？

　　大多是民窑青花瓷，应该是普通百姓使用

　　“象山小白礁Ⅰ号沉船”出水遗物中，瓷器占了大多数。而这些瓷器多为青花，陶器器型有罐、壶等。

　　宁波市文物考古研究所研究员林士民看到过前期出水的这些瓷器，“从其特征来看，应该是景德镇民窑烧造。”

　　据水下考古队员描述，这些青花瓷器，“胎多为白色，少量呈灰白色或灰色，质地细密。白釉，多泛青白色，有的泛灰白或灰色，釉层较薄，釉面莹润。纹样多为缠枝花卉纹，青花色泽明艳，有的泛灰。”

　　“唐宋时期，一些从官窑烧造出来的瓷器，属于高档品，出口的话，基本上是给贵族用的。而从沉船上出水的这些瓷器应是普通百姓用的，而且从器型上判断，应该就是一些日常用具。”林士民表示，清晚期的青花瓷算不上特别珍贵，“我家就有。有些八九十岁的老人家里，估计也还留着类似的瓷器。”

　　据水下考古队员透露，青花瓷碗、杯及五彩盖罐是在船体东北舱位中发现的，“成排成摞摆放整齐，分２—４层，紧贴船底板和肋骨，扰乱较少。因无使用痕迹，应为此船运载的船货。”

　　在刘恒武看来，瓷器“非常适合远洋交易”，因为它们“可以密集码放，占用空间很小，而且还可以压舱”。但是，“远洋贸易船，必须在有限的船舱空间中尽可能装载更多的货物，以便扩大交易量。”刘恒武解释说，因为古代的远洋贸易船危险性高，“所以必须谋求利润最大化。”

　　事实上，在古代，船遇险的几率比较大。“清代史料中，漂风难船的记录很多，中日韩都有很多记录，其中包括不少救助记录。”

　　3 猜想

　　梅园石除了压舱之用，还会销往哪里？

　　宁波特有石材梅园石主要出口日本

　　考古队员在沉船中部地区发现了大批成排成列的梅园石。梅园石是宁波特有石材，主要分布于鄞州区鄞江镇梅园山、锡山一带。而这也是这艘商贸运输船在宁波始发或途经宁波的重要证据。

　　“梅园石一般是作为压舱石使用，也是顺带载运的货品。其传统的出口目的地并非东南亚。”刘恒武说，“自南宋时期起，宁波梅园石就开始出口日本，主要用于建造石狮、石塔（萨摩塔）等。”刘恒武曾经留学日本，他告诉记者：“日本本地石材大多肌理粗疏，不如梅园石细腻、易于雕刻。”

　　梅园石是一种高档的建筑和雕饰石料。清徐兆昺《四明谈助》录《四明山志》有云：“东浙碑材。不能得太湖石，次之梅园。质颇近腻。今石孔久闭，佳者不易求矣。”

　　至今，日本的一些建筑仍留有梅园石的痕迹。“最著名的当属东大寺门前的两个石狮，堪称日本国宝。”那么，东南亚一带会进口梅园石么？“不太可能，因为东南亚是福建、广东的传统贸易地，而福建两广不乏优质石材。”刘恒武说。

　　4 猜想

　　沉船的货主是中国人还是外国人？

　　根据一枚印章和船上生活用具推测，应是中国人

　　沉船上的船员用品和大批货物摆放有序，据水下考古队员透露：“船体南端多见陶罐，北端多见青花碗，西北端多见五彩罐及器盖。船体周边除去地势最高的东南面外，均有零星的罐、锡器、铜钱、青花碗、银币等各类遗物散布其间。”

　　“青花灯盏、碗、盘、铜器、锡器等可能是贩卖的商品，而陶罐、陶瓶、砚台等，因为数量较少，部分还有使用痕迹，应该是船上的生活用品。”水下考古队员如此表示。

　　在这艘沉船上，还发现了一枚印章，上面刻有“盛源合记”四个字。刘恒武在仔细看了这枚印章的照片之后，得出一个结论：印章的正确读法应是“源合盛记”。

　　“读这枚印章印在纸面上的文字，顺序应该是：由右到左，由上到下。”刘恒武表示，“‘源合盛’是商号，而这枚印章是商号的印信。”

　　商号印章具有现在公章的性质，是当时商号用来盖在凭证、广告、货单等单据上的印章。“与今天的收据、发票印章的功能大体一致。”刘恒武认为，“根据那枚印章和船上生活用具推测，沉船的货主应是中国人。”

　　5 猜想

　　船上的西班牙银币有何特殊之处？

　　西班牙银币曾在中国流通，并不稀奇

　　在“象山小白礁Ⅰ号沉船”上，发现了一枚西班牙银币。据水下考古队员描述，这是一枚圆形银币，“钱径３．９厘米，厚０．２厘米。边缘压花，表面磨损，图案模糊，正面图案和印文模糊不可识，应为头像和铸造年份，背面是皇冠、盾徽，两边是双柱，周围镌刻着西班牙文ＨＩＳＰＡＮ．ＥＴＩＮＤ．ＲＥＸ．Ｍ．８Ｒ．Ｆ．Ｍ等”。

　　西班牙银币，在我国俗称“双柱”银元，铸地在墨西哥。“西班牙银币分两种：一种是币面铸两个半球，左右各列一柱，俗称‘双球双柱’；另一种正面是人物胸像，背面中间为盾形国徽，徽上有皇冠，国徽的两侧各列一柱，柱上卷轴缠绕，俗称‘人像双柱’。这枚银币应是‘人像双柱’。”水下考古队员透露。

　　刘恒武告诉记者：“西班牙银币早年曾在中国流通。”他给记者解释说：“明末直至鸦片战争，中国是贸易顺差大国，外国货币流入中国很多。因为西班牙银币质量好，明末到清代中国一直在用，南京条约赔款还用它作货币单位。所以，在清代沉船中，发现西班牙银币也是情理之中的事。”

　　6 猜想

　　沉船上发现的焦炭是用来干什么的？

　　很有可能是水手烧饭用的

　　前期水下考古还发现了３块焦炭，这些焦炭“火烧痕迹明显，碳化程度较高”。那么，沉船上的焦炭当初是用来干什么的呢？

　　“这些焦炭最有可能就是水手烧饭烧菜用的。”林士民在接受记者采访时表示，“清代的商贸木质船，在船上开伙一般用缸灶。”所谓缸灶，就是用一只小缸做的灶台。

　　古时远洋航行，通常需要很长一段时间。“为此，水手都会备足干粮，而每到一个港口，水手也会上岸，从岛上补充淡水和新鲜的瓜果蔬菜。”

　　而在刘恒武看来，“也不排除这艘船上的水手会带些活的牲畜和家禽，以资补给。”事实上，早在宋代，一些大型的远洋商船上，就已经可以养猪、种菜了。

　　7 猜想

　　船上的水手有没有逃生的可能？

　　地处近海，出入渔船比较多，逃生很有可能

　　不久前，中国国家博物馆水下考古研究中心和宁波市文物考古研究所在《中国国家博物馆馆刊》上，发表了一篇名为《浙江宁波渔山小白礁一号沉船遗址调查与试掘》的文章。文中详细地描述了沉船上发现的诸多遗物，但并没有关于发现遗骸的记录。令人好奇的是，如果遗址中没有发现人的骸骨，那么，当初沉船触礁的时候，船上水手有没有逃生的可能呢？

　　“有这个可能性。”刘恒武分析说，沉船发现地属于近海海域，“而且象山港是传统渔港，平时出入的渔船比较多。”也因此，“水手自救或者得到救助的可能性就比较大。”

　　刘恒武告诉记者，远洋船的船员都是专业水手，“他们大多富于航海经验，了解遇险应急技能，故而自救逃生的可能性是存在的。”