中国宁波网讯 市民王女士家住北仑区戚家山街道，每天早晚高峰都要经过江南公路。这几天她突然觉得江南公路北仑段变得非常顺畅，经常是一路绿灯，原来该路段最新设置了“双向绿波带”。
“绿波带”，通俗地讲就是能让车辆一路绿灯情况下通过的路段。在本月中旬，江南公路北仑段(甬江隧道口至新模村路段)就实施了这样的装置，江南公路就此成为我市第一条“双向绿波带”公路，全程5.8公里，沿途总共包括10个信号灯路口。
昨天上午，北仑交警大队民警一行开警车到现场进行了亲身体验。当车辆进入该路段后，碰到的第一盏信号灯是红灯，在短暂等待后，车辆一路匀速行驶，接下去的9个信号灯就全部显示为绿灯了。在车辆第二次进入该路段，第一盏灯是绿灯，接下来就全是绿灯了。
“要想一路绿灯，市民最好是以50-80公里/小时的速度通过此路段。”据北仑交警大队相关负责人介绍，在正式启用“绿波带”之前，交警部门检测了该路段的车流量，由此得出的数据再对电脑模块进行设置。这样，在没有交通事故等意外的情况下，若车辆以50-80公里/小时行驶的话，所花时间就符合一路绿灯通过的条件。但是，如果车速过快或过慢，碰到红灯的几率就高了，特别是超速行驶的，就会欲速则不达。当然，电脑模块的设置也不是一成不变的，每隔一定时间段，都会根据实际车流量再做一些微调。
“实行‘绿波带’不仅能提高道路的通行效率，还有助于使驾驶员养成良好的驾驶习惯。”北仑交警大队相关负责人介绍说。
此外，“绿波带”还有一个特别的优势：远程调控。由于片区里的信号灯是由控制中心统一管控的，一旦该路段发生交通事故，需要调整信号灯的时间，工作人员只需在控制中心进行操作，无需再跑到现场实地操作了。
据记者了解，此次与江南公路一道启用“绿波带”的还有北仑中心城区的黄山路(疏港高架至长江路)，全程2.5公里，6个信号灯路口，驾驶员们按绿波设计时速40-60公里/小时匀速驾驶，同样能一“绿”到底，3分钟走完全程。
而经过一段时间的使用和优化后，北仑区还将在泰山路、通途路、集装箱二通道等区内主干道陆续实施“绿波带”工程。
宁波晚报记者徐叶 通讯员章红勇 郑波娜
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