一般情况下，车辆在保修期内出现工艺缺陷或材料质量问题，汽车4S店将会进行保修。在保修期内，如果车辆没有定期到4S店进行保养，那么车辆出了问题，汽车4S店将会拒绝保修。大家觉得这是否合理呢？
●网友发帖
网友“永生超声波”：本人2010年购小科(科鲁兹)一辆，已开5万多公里，这个月中旬车子空调异常，去余姚市华腾雪佛兰4S店检查，结果压缩泵卡死坏掉，需要整个换掉，但费用需自理。他们给出的理由是：因为我在4S店做完里程数(35798公里)的常规保养之后，就没有到店做定期的常规保养，等于放弃了2年/6万公里的保修服务。我拨打上海厂方电话，告诉我也是不保修。
●网络调查
昨天，商报联合中国宁波网天一论坛发起“由于没在4S店做定期保养，保修期汽车出现问题车主要自掏腰包，这样的自行规定是否合理”的调查，共有60名网友参与了投票。
55%的网友表示购买的轿车会一直在4S店做保养；45%的网友表示不会。遇到这种情况，95%的网友选择投诉，只有5%的选择沉默。96.67%的网友表示这类规定不合理，只有3.33%的网友认为合理。
●记者调查
昨天，记者联系上了车主王先生。他说，他的车子是2010年购买的，35798公里里程之前，汽车保养都在购车的4S店做的。后来，因为回湖北老家一段时间，几次定期保养都在外面维修店做的。
王先生说，虽然后面几次汽车保养在外面维修店做的，但常规保养换的是机油，品牌也跟原先的一样，不会导致压缩泵坏死。之后，王先生询问了朋友，才知道原来这是汽车行业的潜规则。
当天下午，记者致电该4S店进行核实采访，但销售部、售后服务部皆以各种理由不接受采访，称经理不在，他们对此事不知情。
随后，记者咨询了从事汽车售后服务的相关人士。他表示，这个规定几乎每家4S店都有注明，目的是为了防止售后服务出现的一系列预见不到的问题。但一般情况下，这种问题双方可以协商解决。
12315工作人员表示，由于相关的汽车三包政策法规还没有正式出台，类似的情况，也做不了明确的说明，但他们可以受理这起维权，帮助该网友跟汽车4S店进行协商。
东南商报记者戎美容 实习生蒋玲虹
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