马路成了“排污管”

　　主持人：我市洗车业存在哪些问题？

　　袁成军：从目前看来，全市洗车行业比较单一，技术含量较低，只有单纯洗车，最多加些装潢美容。从市民反映来看，环保和价格问题最为严重。现在许多洗车店仍有占道经营、污水横流现象，往往是洗干净了汽车，却弄脏了周边环境。还有就是每到春节期间，洗车价格就随市场变化，没有统一的价格管理，我们职能部门也束手无策。同时，洗车行业缺乏专业化服务队伍，工作人员素质相对较低。洗车工作看似简单，但要洗干净、不伤车，就需要专业的技能基础，无论在水源选择、程序执行、洗后维护等环节，都要有一定专业技能。但是，就目前行业情况来看，即使正规洗车行也未必有一二个经过正规培训的专业工人。也就是说，洗车行业目前尚缺乏统一行业标准及规范。

　　王璐飚：从我们实际监管中看，主要存在的问题是洗车产生的废水违规排放，造成周边环境污染。提醒广大洗车店主，洗车废水须经预处理后纳管或须经处理达到《污水综合排放标准》的相关标准后排放。

　　董 伟：我认为洗车业存在两大方面问题：一是洗车场选址问题。洗车场应选在车流量大、场地宽阔、停车位足，并能满足消防、交通、环保等要求的地点，而现在运营的洗车场店都是一种自发的市场行为，基本上取决于经营者能在什么地方租到经营场所和管理部门审批难易程度。二是洗车场环境污染问题。洗车业耗水量大，产生的大量污水中含有危化品废油、清洗剂和泥沙等，影响环境。有的洗车店见缝插针，在人行道或绿化带洗车，污水沿街流淌，腐蚀路面，影响交通安全。

　　“风萧萧”：有些洗车店门口脏水都往路上流，太不卫生了，弄得晴天和雨天一样，影响通行。车辆横七竖八停在人行道上，路人根本无法正常通过。反正奉城洗车业让人感觉就是生意做到“家门外”，马路成了“排污管”。还有每年一到过年这几天，洗车价格就会翻倍，少则也要三四十元。

提升准入门槛 加大执法力度

　　主持人：洗车业如何规范管理？

　　袁成军：管理难度大，牵涉面广，处罚力度小，有时需要取缔时，得与法院等其他部门共同执行。因此，我们迫切希望政府加强立法，同时新建一个洗车服务中心，将洗车店统一规划，当然我们也初步计划将在老三运公司那里打造一个汽车修理、洗车美容、出租车服务一条街，方便市民修车、洗车等。各职能部门应联动执法，加强执法自主权；洗车行业应尽快出台行业标准以及符合行业实际情况的规章制度，提高洗车行业人员素质和洗车技术含量，利用循环水洗车等，这方面我们可向宁波等地学习。

　　董 伟：建议市政府能高度重视，把这项工作作为一项重要的民生工程来抓。最好能够统一规划兴建洗车场，并且一次性修建到位。具体操作有以下几点建议：第一，要科学选址。规划选址在城区东、南、西、北进入城区入口处，建几个符合交通、环保、消防等要求有一定规模的现代化洗车场，通过出台优惠政策把市区零散的洗车店集中起来。第二，要严格执法。有关部门对现有洗车店进行一次全面排查整治，对一些布点不当，达不到相关要求的洗车店应予关停或搬迁。第三，实施规范管理。要明确主管职能，制定行业标准，规范和提高洗车业市场准入门槛。市民的一些生活行为习惯需要政府有效的引导，目前，洗车场作为我市城市公共配套设施上迫切需要解决的问题，需要市政府及时地引起关注并摆上议事日程。

　　江义达：建议市政府建造一个出租车服务中心，里面提供“一条龙”服务。希望全市洗车业制定行业标准，加强从业人员素质培训，提高洗车技术水平。

　　范师傅：希望相关部门能够加强对一些违规经营洗车店的监管，保障拥有正规营业许可证洗车店店主的利益。

　　主持人的话——

　　汽车保有量增加必然带动洗车业兴旺。尽管此前相关部门联合执法，多次对无证洗车点进行取缔，但由于行业管理真空、市场需求大而收效甚微。政府部门职能交叉，又导致公共管理缺位。因此想让洗车业规范经营，执法部门要实现通力合作，加强联动执法，制定行业标准，提升准入门槛。同时根据便民原则，着眼当前、立足长远，把洗车业作为提升城市品位的一项重要工作来抓。
　　　 （协助采写 见习记者 陈 秦 通讯员 夏瑜红）

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