记者张寅在蜊门港大桥采访。许天长/摄

　　宁波有许多岛。生活在岛上的人们，一直有这样一个梦想：与大陆连成一体，不仅能够顺畅出行，而且不再有“孤岛”的意识。这10年来，随着我市陆岛一体化的推进，一座座大桥飞架陆岛，实现了一个又一个梦想。

　　近年来，随着蜊门港大桥（高塘岛—南田岛）、铜瓦门大桥（石浦—东门岛）、三门口跨海大桥（高塘岛—象山半岛）的开通，使象山一部分海岛与象山半岛紧密地连接了起来，而即将开通的象山港大桥，将把象山半岛跟宁波中心城区的距离拉得更近。

　　近日，记者走访了位于宁波最南端的海岛———象山县高塘岛，亲身感受了海岛１０年来的巨大变化，感受了海岛人心中挥不去的大桥情。

　　桥

　　海岛百姓盼了几辈子

　　高塘岛乡位于宁波最南端。５１岁的叶同德是金高椅村人，他从１９岁起就开始撑着小渔船下海捕鱼。直到今天，老叶还经常上船出海捕捞小海鲜。如今他成了一个小海鲜批发商，还当起了一个不小的饭店的老板。说起转变，老叶说多亏了一座桥。

　　２００８年９月１９日，高塘岛乡三门口跨海大桥通车了。桥总长１．４７２公里，由北门桥、中门桥、南门桥三座跨海大桥组成。就是这走路也就十几分钟的桥，高塘岛乡百姓盼了几辈子。“当初没有桥，去一趟邻近的石浦城不仅要摆渡半个多小时，还要坐车半个多小时。”老叶说，桥通了后，一切都变了，岛上渔民感触最深的是，海鲜价格上去了，而且供不应求。

　　老叶说，高塘岛上有一些小渔船一天捕捞几十公斤的小海鲜。虽然捞上来的小海鲜绝对新鲜，却经常卖不出去。桥通后，小渔船还没回港靠岸，一个电话就可以联系城里的饭店。码头上等满了来收购的人，渔船一靠岸，小海鲜就被一扫而空，价格比原来翻了好几倍。

　　老叶说的码头是高塘岛的金高椅码头，在众多的木质小渔船中，有一艘浙象渔０１３２５钢质渔船特别显眼。老叶指着船说：“这是我５年前新打造的，桥通了后，海鲜越来越抢手，我把原来几艘小马力木质渔船给卖了，打了这艘钢质渔船。这些年，渔民们都跟我一样，生活得越来越好。”

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