昨天，市民刘先生向本报８７７７７７７７新闻热线反映，坐车从宁波去平湖，一个多小时里，客车竟在路边停车熄火了四五次，觉得司机驾驶这种故障车上路，太让人心慌。
昨天一早，市民刘先生在汽车南站，坐上７点３５分发车的２３２６８次宁波开往平湖的高速客车。车子刚上高速公路不久，就停车熄火了一次。上杭州湾跨海大桥前，这样的情况出现了四五次。
“这辆车看上去明显有故障，怎么能上路呢？太让人心慌了。”刘先生说。
记者随后联系了汽车南站分管安全业务的俞副经理。俞经理得知情况后表示，每天发车前，南站方面都会对车辆的安全状况做细致的检查，这趟车也不例外。
“检查中并未发现任何安全问题。”俞经理说，这辆车归属一家客运公司，日常的检查、保养和维修都是由该公司负责。
此后，记者通过该客运公司运输安全科孙科长，联系上了这趟车的驾驶员陈师傅。
陈师傅是一位有着２０多年驾龄的老司机，也是公司的安全驾驶模范。
“这一切都怪车子‘太高级’了。”陈师傅对记者说，这辆型号为桂林大宇６１００Ｄ的载客汽车是公司２００９年７月刚引进的，性能较为先进，车内配备有专门的电脑自检系统，对车身进行智能化控制和管理。车子一出现小状况，它就会进行自主检查和修复。
“昨天车子从南站出发去平湖，平稳行驶了一段时间后，仪表盘上的指示灯突然闪烁了几下。这表示线路接触可能有问题，但这一情况并不影响行车安全。鉴于车子有自我检修功能，为了行车更顺畅，我就把车开到高速路紧急停车带上，关闭发动机，让车辆进行自我检修。熄火自检后，重启车辆，指示灯就不闪烁了。后来几次停车熄火，也是因为同样的原因。”陈师傅说，当时，他向公司反映了这个情况。公司觉得，这个情况不会影响行车安全，就允许他继续驾车上路。昨天中午１１点前，这趟车平安地到达了嘉兴平湖。
“首先我要代表公司向乘客致歉。不过大家可以放心，公司每天都对出行车辆进行检查，不会让车辆带‘病’上路。”孙科长说，那辆出状况的车前两天刚换过油门踏板连接线，可能是由于路况或者其他一些原因导致线路接触不良，以至于指示灯出现闪烁。一同引进同类型的3辆车，只有这辆出现了这种状况，且这一情况也是最近才出现的。
孙科长说，目前，公司已经联系了厂家，并用另一辆客车替代了该车进行载客运输。宁波晚报 记者 吴震宁 实习生 姚溶溶
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