运管部门查获的非法改装货车。（北 运 摄）
中国宁波网讯 原本１４米长的运输货车，硬生生加了一个长４米多的“尾巴”，简直就是个“火车”车厢。
本周三，北仑运管所在北仑高速公路入口，发现一辆上海牌照的大货车，车体出奇庞大，运载的都是崭新的小轿车。稽查人员经过测量，实际车身长１８．７米，宽２．９米，而按其道路运输证上核准的，车子应长１４．２米，宽２．５米。驾驶员承认，车子是私下改装的，想多装几台车，多挣点钱。
非法改装牟巨利，埋下安全隐患
据记者了解，仅最近一周，北仑运管部门先后查获了７辆违法改装的货车，其中两辆是专运商品车的特殊货车。
稽查人员告诉记者，像这样加个４米多长的“尾巴”，改装费在万元上下，有的车厢还是双层的，一次可多装三四辆小车。“多载一台车，可多挣１０００多元运费，两三趟跑下来，就可把改装费给挣回来了，利润相当可观。”
非法改装车，给交通安全带来隐患。交警介绍，像后面超长的部分，是没有附着力的。运输中货车一摇晃，上面载的新车很容易掉落。此外，改装会破坏车子原有平衡性和安全性，影响车辆正常转向和刹车稳定。
去年６月的一个晚上，在宁波绕城高速公路上，一辆轿车在超车过程中，和一辆加长商品车运输车发生了刮擦。运输车司机说，当时他正在变道，压根没看到后方超车的小车。
车身过长，会增加后视镜盲区。交警提醒，在超越这类运输车时，千万别靠得太近。
公路难堪重荷，新法规严治超限
运管部门的同志介绍，机动车并非禁止改装，但改装必须按要求严格执行。改装过的车，通过车辆性能测试，获得公安、运管部门等相关合格证明，才可上路。
非法改装，自然滋生出超限、超载现象，使公路、桥梁不堪重负。去年７月起，新实施的《公路安全保护条例》，对超限运输加大了打击、处罚力度。有业内人士说，若严格按法规来，现在运输商品车的货车几乎都不合格，都得“歇业”。
据介绍，对查获的非法改装的营运货车，执法部门除了依法罚款外，还要实施责任倒查措施。对指使、强令车辆驾驶员超限运输货物的车主或运输公司，运政部门也要处罚。而且，司机若一年内被查到３次超限运输行为，就取消其营运资格，连“饭碗”都没了。（宁波日报记者余建文 通讯员张红明）
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