在快与慢的取舍之间
科学布局演绎“全域城市化”
北仑的“阳刚”，大家有目共睹：ＧＤＰ的快速增长，临港大工业的优化发展，海洋经济的谋划布局，产业集聚效应的不断增强……
然而这些年，北仑选择慢下来：不刻意追求经济高速发展，而选择提升优化人居环境；宁愿放弃高效益的工业项目，也不愿以牺牲环境为代价换取经济效益……
北仑，正在展现那柔情似水、宜居宜业的那一面。清清的河流，绽放的花儿，整洁的路面，有序的交通，时尚的建筑，便捷的生活……
“宜居北仑不仅要满足人们最基本的居住需要，还要有相关的配套设施和完善的社会保障，为在这里生活的人们提供环境优美、生活便捷、文明和谐的人居环境。”这是北仑区区长华伟对“宜居北仑”作出的解读。
滨海、依山、沿江、临港是北仑的特色。依托产业优势和区位优势，北仑全面拉开东、中、西城市发展框架，提出规划建设“一区三城”，不断增强城市功能，实现北仑区域城市建设更具江南特色、滨海风情和现代气息。
北仑的决策者表示，通过５年努力，北仑将实现由产业功能为主的工业主导区向生活与生产功能并重的综合型城区转型，努力打造宜居宜业、和美和谐、特色鲜明、功能完善的现代化国际港口新城。
北仑，这个地处浙江东部的“经济标杆区”，正像一匹“黑马”，呈现出更为“绿色”、“高端”和“现代”的动人面貌！
【见证】
我们有了“生态公交”
口述者：新碶街道“爱北仑、爱爬山、爱公交”志愿者协会负责人林永严
自北仑区开展“森林北仑”建设以来，空闲时爬爬山已成为许多居民“低碳生活”的主要休闲方式，而沿路服务北仑２００公里森林游步道的“生态公交”也大受欢迎。
为了让公交服务更为贴心，我和我的１０多个老朋友一起为公交公司做起了“挑刺”工作。我们花费１６０天时间，通过４６次登山活动，针对北仑区域３０处共计２００公里森林游步道公交服务线路，提出了具体的改进意见。
我们的意见得到了北仑公交公司的肯定，一些建议已被采纳。现在，公交公司正在对驾驶员进行关于生态北仑地理线路“绿色向导”的专项培训，我们建议的１２０多公里的新增“生态路线”也已进入实质性论证阶段。
编辑： 郭静纠错：171964650@qq.com
