发展公共自行车服务体系 看宁海怎样"吃螃蟹"?

　　使用１年多卡内余额分文未动

　　“１小时交通圈”让市民尽享便捷

　　记者在宁海一家银行附近的公共自行车站点看到，有位年轻人正在还车：将自行车推入停靠装置，车锁关闭，就有语音提示：“还车成功，请刷卡确认”。年轻人刷卡之后，又有语音提示：“刷卡成功，请取卡。”

　　这张借车卡，只需凭本人身份证和３００元押金即可办理。自行车起租后的第一个小时免费，两小时后收取租金８元，此后，租金按照每小时４元递增，到５小时后封顶。也就是说，你在宁海租用１天的公共自行车，费用最多仅为２０元。可供借用的自行车有两种，除了价值约４００元的普通自行车，还有一种价值约７００元的变速山地车。

　　目前，公共自行车的站点主要分布在宁海主城区，而市民租辆车在城区办事，一般不会超过１小时，许多人手中的借车卡，自申办至今已使用一年多，卡内余额竟还分文未动。因此，当地很多市民选择公共自行车上下班，不但省去了家用轿车的日常开支，还能锻炼身体，更重要的是，免去了上下班交通拥堵之苦。

　　政府主导企业运作

　　民资试水公益服务项目

　　在宁海，公共自行车系统建设采取政府主导企业运作的方式逐步推进。

　　去年３月，县政府与当地一家企业――宁海绿畅智能科技交通有限公司签订协议，由“绿畅”投资建设宁海休闲公共自行车系统。根据协议，项目总投资规模为７０００万元，分三期完成。第一期７０个站点，已于去年如期完成并投入使用，“绿畅”首期投入２６００万元。第二期１００个站点，作为该县十大民生工程之一，将在今年内完成。第三期项目计划于“十二五”后期完成，届时站点总规模将达到３００个。

　　考虑到公共自行车项目的公益性，当地政府出台了相关优惠政策。其一是提供贴息，去年一年“绿畅”已享受政府贴息１６０万元，５年内这家公司可享受政府贴息２０００万元。此外，公司还能通过站点广告牌、车身广告位出租等方式获取收益。

　　在宁海，四套班子领导及机关大院的工作人员都带头使用公共自行车。在项目推进过程中，财政、规划、建设、城管、公安等部门都参与了选址、论证，帮助协调建设中出现的问题，给运营方以信心和动力。