发展公共自行车服务体系 看宁海怎样"吃螃蟹"?

　　系统运行良好

　　资金压力仍困扰运营商

　　宁海公共自行车项目运行一年多来，系统技术状态基本稳定。今年６月份，“绿畅”对系统进行了第二次升级，“刷不出卡、还不了车”的情况已基本绝迹，没有出现过大面积故障。前不久，公司对６５８５名用户进行了回访，满意率为７０％。

　　民营企业运营县域公共自行车项目，宁海“绿畅”是首家。目前这家公司压力最大的还是资金问题。

　　公共自行车站点覆盖范围越广，广告收益就越大。每建成一个站点，政府安排３０平方米广告位，但要完全满足，难度也很大，“绿畅”目前正在考虑整个县域内的广告布点规划，如果站点全部建成，这家公司将能得到９０００平方米的广告资源，但其中未确定因素还有很多。此外，主城区广告资源竞争激烈，也是这家公共自行车运营企业感到资金压力增大的原因。

　　困难之下，信心犹存。据悉，宁海公共自行车项目的投资人一部分是北京和杭州等地的宁海籍人士，还有一些股东是本地企业家，企业家们把它作为一种公益项目来做。“绿畅”董事会一名最大的股东说，“这是利国利民的大好事，就算亏点钱，我们也愿意继续做下去。”

　　相关链接

　　宁波中心城区

　　公共自行车系统建设将启动

　　因为没有牵头部门，这几年宁波中心城区的公共自行车服务体系建设只听见“呼声”没看见动作，只有个别城区小范围推广公共自行车。