科学发展 开拓创新———宁波交通的十年跨越

　　气势宏伟的甬台温高速潘火立交桥

　　安全设施齐全的通村公路

　　经济要发展，交通须先行。

　　过去的十年，是宁波交通面貌取得巨大变化的辉煌十年，也是宁波交通发展从“瓶颈制约”走向“总体适应”的跨越十年。

　　十年来，交通运输建设投资居全省各地市第一位；公路网密度接近中等发达国家水平；港口全力向国际强港迈进；公交、城乡客运、智慧物流发展迅猛，惠民利民的交通理念不断深入人心……

　　建设大路网，促进大发展。通过十年的努力，全面建成了“一环六射”高速路网；甬台温铁路宁波段建成通车、萧甬铁路电气化改造，改写了奉化、宁海无铁路的历史；杭州湾跨海大桥建成通车，“世界第一桥”引来全世界的关注；宁波绕城高速公路建成通车，双向８车道的设计是浙江省规格最高的绕城高速公路；正在建设的象山港大桥成功合龙，２２５．５米的塔桥为浙江最高……

　　壮美路网

　　高速公路

　　高速公路“一环六射”路网梦想成真。十年来高速公路建设累计完成总投资４８１．７亿元，自宁波第一条杭甬高速公路建成至２０１２年１０月，高速公路通车里程达到４６２公里，形成了宁波绕城高速、杭州湾跨海大桥及南岸连接线、杭甬高速、甬舟高速、甬台温高速、甬金高速、象山港大桥及连接线的“一环六射”的高速网络骨架格局，实现了高速公路一小时交通圈、长三角两小时都市圈。

　　２００５年，甬金高速宁波段全面通车，共投资１８．４亿元，全长４２．３公里，成为打开宁波西大门，连接宁波、绍兴、金华三市的大动脉。

　　２００７年，宁波绕城高速西段建成，全长４２公里，为宁波路网打造“一环六射”铺下坚实的基石。

　　２００８年，杭州湾跨海大桥建成，成为当时世界上最长的跨海大桥，同年，南岸连接线相继建成通车。由此打开宁波向北的快速通道，全面贯通沈海高速公路宁波段，形成宁波－上海－杭州这一新的三角地区，成为全国路网布局中的重要节点。

　　２０１０年，全长４．１公里的高速公路甬舟连接线建成，连接舟山金塘大桥，向海洋经济伸出了新的触角。

　　２０１１年，宁波绕城高速东段顺利通车，宁波绕城高速公路全线贯通，全长８６公里。至此，宁波市大都市框架内从而真正形成了完整的“黄金一圈”，实现高速公路“由线成网”的重大跨越。

　　２０１２年年底，象山港大桥及其连接线即将完成通车，标志着宁波“一环六射”高速公路网梦想成真。