集卡车尾气污染物相当于三分之二小车的排污总和

　　中国宁波网讯 集装箱运输车辆在成为宁波这个港口城市经济发展牵引力的同时，也已成为宁波大气污染的一个重要源头。笔者调查发现，集卡车尾气污染相当惊人。

　　昨天上午，笔者来到北仑区明州西路采访，我市首个专门为集卡车提供尾气检测服务的机动车第四环保检测站集卡检测点就设在这里。该站负责人说，由于目前集卡车基本上是燃烧柴油，检测点采用的是自由加速烟度法。昨天上午10时，一辆标有“拖拖物流”的集卡车进行了尾气检测。检测结果显示，这辆集卡车尾气“不合格”。该检测点一位负责人告诉笔者，自今年6月11日以来，我市已有3600辆集卡车接受了环保检测，合格率为65%，复检率也只有40%。

　　据市机动车排气污染防治管理中心副主任裘杰介绍，集卡车排放的污染物主要是氮氧化物和颗粒物(PM10)，其中颗粒物对大气环境污染的占比最大。氮氧化物与空气中的水及其他化合物反应，成为硝酸盐和细颗粒物，与碳氢化合物发生化学反应还会在近地面形成臭氧，与其他污染物在一定条件下能产生光化学烟雾污染。由于柴油车排出的颗粒物比汽油车排出的大而且数量更多，因此对人体的危害也更大。

　　调查结果显示，我市目前共有1.3万辆集卡车，其中30%属于黄标车。按北仑港区年吞吐量估算，每年进出港区的集卡车有750万辆(次)，也就是说，每天实际进出北仑港区的集卡车有两万多辆。据测算，一辆集卡车排放的污染物相当于30辆小车排放物的总和，进出北仑港区的所有集卡车的排污总量，相当于全市三分之二小车的排污总和。其中，尾气超标的集卡车尾气污染特别严重，占集卡车排污总量的70%以上。

　　昨天，笔者还采访了北仑第二集装箱码头公司的液态天然气加气站。为推进污染减排，宁波港股份有限公司与宁波新捷中油天然气有限公司合作，早在2010年6月就建成了这个加气站并投入使用，让港区及部分物流公司的集卡车率先“吃”上了清洁能源。据介绍，目前北仑港区、穿山港区、梅山港区各建有一个天然气加气站，宁波港股份有限公司已有135辆集卡车使用天然气。按计划，至今年年底，该公司使用天然气的集卡车将增至193辆，至2015年实现港区1250辆集卡车中40%使用天然气的目标。此外，目前港区外物流公司的57辆集卡车也用上了天然气。

　　笔者昨天还从环保部门获悉，我市相关部门目前已着手制订方案，计划明年对集卡车尾气污染进行专项整治，以促进城区大气环境质量的进一步改善。(记者曹爱方通讯员谢小诚)