刹车失灵时速130公里狂飙 开一个多小时到上海才撞停

　　冬天驾车前一定要预热

　　“定速巡航系统失灵一般不可能遇到，可能是行车电脑失灵或崩溃导致。”对于马先生的遭遇，专营车辆维修的段师傅表示，车辆定速巡航、刹车系统全部失灵，很有可能是因为车辆的行车电脑系统出了问题，以至于要通过行车电脑控制的设备全部“瘫痪”。

　　段师傅告诉记者，现如今车辆更新很快，大量电子设备也被搬上车辆，电脑“指挥”取代了以往传统的人工操作，但电子设备也相对脆弱，一旦电路发生问题，很有可能导致出现车辆故障和意外。

　　据段师傅介绍，特别是低温天，车辆保养更加重要，其中特别注意的是车辆停放。段师傅说，如果车主没有固定的地下库车位，在停车时，要注意避让开坑洼潮湿处，以免夜晚低温结冰，对车辆内部电路造成破坏。

　　另外，冬天驾车前一定要预热，千万不能发动车辆就开走，因为冬季气温很低，车辆内部设备都处于“休眠期”，一旦强行发动，车辆发动机、电子设备，甚至轮胎都有可能会发生问题。从实际情况来看，各种车型预热时间并不一样，一般只要温度表的指针开始上升就可以起步了。

　　“涉险教育”很有必要

　　“这些办法虽然是纸上谈兵，如果真的遇到了险情，除了及时应变外，驾驶员如果有应对各种险情的知识，可极大提高在险情中生存的概率。”冯先生告诉记者，上海已有一些驾校开展了“涉险教育”的课程，传授驾驶员在类似刹车失灵、车辆自燃、车辆被淹、轮胎爆胎等极端危险的情况下如何自救的方法。

　　冯先生说，目前“涉险教育”以理论为主，原因是现有条件下无法在确保安全的前提下模拟遇到危险时的真实情况。“驾驶员无法获得最直观的体验，目前只能让他们有一个大致的概念，这些情况谁都不希望遇到，但真的遇到了，受过涉险教育的驾驶员就不会六神无主。”冯先生告诉记者，通过科技手段模拟各种危险情况，让驾驶员有身临其境的直观体验，尝试所学到的应对方案，是“涉险教育”的一个发展方向。