搭建物流平台 改进城乡公交 宁波运管助推经济服务民生

　　服务民生

　　城乡公交寻求新突破

　　今年９月５日，宁波市政府出台了《关于加快推进我市城乡客运一体化发展的实施意见》，提出到“十二五”末，宁波城乡客运一体化率将在９５％以上，市区到县（市）基本建成高效的市域客运网络，县（市）域内基本建成便捷的城乡公交网络，公交覆盖城区和主要乡镇，农村客运班线公交化运行率在５０％以上，客运站场基本建成有机衔接的换乘网络，建成市区综合客运枢纽和城乡客运换乘节点，中心镇１００％建成客运站或公交回车场，行政村及公路沿线自然村１００％建成候车亭或招呼站。

　　宁波市区的公交化改造早在１０多年前就已完成，但从市中心到县里的中巴客运由于运距长、路况条件差保留至今。随着经济、社会的发展，中巴车改造势在必行。

　　按照宁波市交通运输委“五个突破”的要求，运管部门全力寻求城乡客运一体化突破口。经过前期细致调研，形成了改造的总体思路：发达地区公交化，一般地区规范化，偏远地区灵活化。

　　条件相对成熟的余姚被作为突破口，先后投入财政资金２．１亿元对２５４辆农村客运班车实行公交化改造，共开通６６条城乡公交线路。

　　随着改造的推进，余姚城乡公交客流量急剧上升。下半年慈溪也启动了城乡公交化改造，目前已开通５条试点线路。

　　与公交化改造同步进行的，是宁波全市客运场站的新一轮规划建设。据宁波市道路运输管理处客运科科长何国军介绍，公交化改造后，需要开辟多个换乘点，正在建设中的城市轨道交通，也给场站建设提出了新的要求。客运中心是一次大胆尝试，公交、班线车辆、栎社国际机场、将来的轨道交通，都能实现零距离换乘。

　　96520进一步提升服务

　　“宁波９６５２０”有着部级“巾帼文明岗”的荣誉称号，作为一个投诉服务热线，工作人员每天用声音热情接待市民，为大家提供耐心、细致、温情的服务。

　　９月初，宁波９６５２０为进一步提高投诉热线服务质量，实行“五个一”工作制度：推出一项制度、完善一个服务、规范一个流程、举办一次培训、要求一个统一。“推出一项制度”指值日生工作制度；“完善一个服务”是指完善失物查找服务；“规范一个流程”指规范９６５２０受理流程；“举办一次培训”指进行系统、全面的业务知识培训；“要求一个统一”即要求工作人员统一着装、统一现场管理。

　　“目前，‘五个一’制度收效最明显的是值日生工作制度。”宁波９６５２０负责人说，“值日生每天做好本职工作以外，还要配合当班督察员对当天的热线电话录音进行抽听，如发现有不足之处马上对其提出改正意见。”

　　审批窗口围绕群众转

　　今年以来，宁波市运管处以创建“温馨满意审批服务”品牌为纲领，以提升工作推动力为目标，力求做到“窗口围绕群众转”。绿色通道服务、无午休服务、延时服务、微笑服务等项目的开通，受到了社会各界的广泛好评，为路途较远的服务对象减少了来回奔波的麻烦。

　　运政审批不仅注重科学、便捷，实现了敞开式办公、窗口无缝隙业务沟通，而且还做到审批服务事项的工作流程、承诺时限、收费项目全部公开。

　　“小窗口也是大民生。在工作中，我们努力实现服务环境、服务质量和服务效率的新突破和新提升。”宁波市运管处运政审批科相关负责人表示。

　　通讯员 石莹