按照计划,本月28日将开通下行线
中国宁波网讯 自从开展“奋战五百天,开通新南站”活动以来,铁路宁波站(又称火车南站)改建工程在各方努力下,取得重大进展。记者昨天获悉,经昨晚11点到今天凌晨3点的紧张施工,正线向西的上行线(即前往北京方向)顺利开通,今天起,所有从宁波向西的列车都将走这条铁轨。
新正线分上、下行两条,全长均为3.6公里,平行贯穿整个铁路宁波站。今天凌晨开通的是上行线,按照计划,本月28日,将开通下行线。
为什么要选择在深夜施工呢?负责施工的中铁十七局相关负责人说,这个时间段是列车通过的“空窗期”,可减少对过往列车正常运行的影响。据介绍,昨天晚上开始,350多名施工和管理人员在现场对正线的“龙口”进行拨接。
中铁十七局方面表示,28日下行正线开通之后,意味着西连萧甬铁路、东接甬台温铁路的铁路宁波站,将全面使用新的铁路。今后,包括杭甬客专在内,经过宁波的列车都将走这条铁轨。
铁路正线就相当于公路的汽车主道。据介绍,铁路宁波站设计规模为8个站台16条铁轨线路,而正线就是最中间的2条线路。一般过路不停和重要的车次将在正线通过,而停靠车次则进入相应站台区。
铁路宁波站16条铁轨线路中,其他铁轨正在紧张施工,等明年其余14条铁轨全部建设完成,铁路宁波站的运行能力将大大提高。
施工方表示,与之前采用的铁轨相比,新投入的正线采用的是无缝铁轨,同时周边安装了声屏障,列车运行的噪声影响明显减少。
11月,是铁路宁波站交通枢纽工程建设取得重大突破的一个月,房屋征收工作在铁路红线内63亩征地和5.45万平方米拆迁全部完成的基础上,地方配套工程的15万平方米房屋征收和搬迁工作也已进入扫尾阶段,铁路主体工程的建设按计划加快推进。
按照建设进度,春节前,铁路宁波站站房主体将基本结顶;明年6月底,场站工程基本完成,南广场、轨道交通和市政道路等配套工程初具形态;到明年10月铁路宁波站建成竣工,南广场和市政道路具备使用条件,铁路宁波站交通枢纽具备开通条件;2014年12月完成北广场和全部配套工程建设,铁路宁波站交通枢纽最终全面建成。
而对于市民关心的杭甬铁路客运专线,市铁路建设指挥部相关人士昨日表示,目前杭甬铁路客运专线已经进入静态验收阶段。所谓静态验收就是轨道上不通车的验收,而下阶段则将进入动态的联调联试。(记者 吴明京 通讯员 李新民)