前日拍摄的象山港大桥。
记者昨天从市高等级公路建设指挥部获悉，象山港大桥及连接线将于本月28日举行通车仪式，29日零点起通车试运营。
工程总体质量良好
交通工程建成，要经历交工验收、试运营或试运行、竣工验收等阶段。杭州湾跨海大桥于2008年5月1日试通车运营，竣工验收则在去年7月。
昨天，在完成航道、航标、跨铁等7个专项验收和交工质量检测工作基础上，象山港大桥及连接线工程顺利通过由省交通运输厅、省公路局、省港航管理局、省公安厅及市发改、交通、国土等单位和项目业主、项目运营管理单位组成的交工验收组的验收。
交工验收组一致认为，象山港公路大桥及连接线工程已按交通运输部批复要求完成了全部建设内容，施工、监理完成了相应的质量评定，工程已经省厅质监局交工质量检测，交工质量检测报告中提及的有关问题基本整改落实，满足了交工验收条件，工程总体质量良好，满足设计的规范要求。
象山港大桥及连接线工程通过交工验收，标志着该工程在历时近15年的前期工作和4年的建设后暂时画上了一个句号。
6处互通其中5处启用新名
据了解，象山港大桥及连接线工程计划于本月29日零点起投入试运营。
象山港大桥及连接线工程在云龙互通与绕城高速东段连接，终点止于象山戴港，暂接38省道，远期接规划建设的浙江沿海高速公路(甬台温复线)。全长约47公里，其中，桥长约6.7公里，北岸接线长约25公里，南岸接线约长15公里。
大桥及连接线有6处互通立交，除了云龙枢纽互通不变外，其他5处将启用新名称：原先的栎斜互通更名为横溪互通，管江互通更名为塘溪互通，里蔡互通更名为咸祥互通，黄避岙互通更名为象山北互通，戴港互通更名为象山互通，这些互通均设有收费站。
29日零点通车后，6处互通收费站均开通使用，实现车辆上下，据介绍，通车之后，货车也可以上桥。因为象山港大桥及连接线是全市高速公路路网的一部分，通车后，车辆从我市任何一个高速公路入口上高速，都可通过宁波高速路网驶入象山港大桥。
小车收费预计45元到50元
昨天，记者从宁波市高等级公路建设指挥部获悉，大桥的通行费还在等省政府批复。而相关人士预计，象山港大桥的一类车(小车)通行费应该会在45元到50元。
目前，一类车(小车)通过轮渡前往象山，需45元。而走甬台温高速经宁海到象山的通行费用在50元。相关负责人说，象山港大桥的通行费预计不会很高也不会很低，比走轮渡省时间，比绕经宁海省油费和时间。
象山港大桥及连接线工程是浙江沿海高速公路(甬台温复线)的重要组成部分，也是宁波“一环六射”高速公路网的其中一射。象山港大桥及连接线工程的建成，对于缓解甬台温高速的交通压力，进一步完善宁波乃至浙江的交通路网布局，促进浙东南地区和长三角区域经济一体化，推进宁波舟山港口开发建设，加快发展海洋经济等具有十分重要的意义。记者龚国荣摄 记者吴明京 通讯员徐清炜
